• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2010年9月24日

スーパー筋金くん 取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
スーパー筋金くんを装着してみる事にしました。
フェンダー脱着不要と言う事でそのままやる事にしました。

フェンダーカバーを外します。
クリップで付いてるので、クリップを外して行きます。


2
ドアヒンジの上側の上のボルト12mmを緩めて抜く
ここが一番狭く、やり難い。
ラチェットは使えないのでメガネを使う。
それほど強く締まっていません。
ある程度工具で緩めてから、手で回して緩めました。
3
ドアヒンジ下側の12mmボルト2本は比較的容易に抜くことができます。
トルクは上側よりも強くしまっていますが、メガネレンチで緩みます。
スペースは比較的あり、板ラチェットが入るので楽できます。

ジャッキUPはできれば、後輪も持ち上げ水平状態でやることが望ましいと思います。ドアがズレ落ちる可能性があります。
4
純正の補強プレートも外します。

これは下側の14mmボルトです。
ここもスペースがあり比較的容易に外せます。
トルクも強めですが、メガネレンチで緩みます。
奥はオフセットが必要
5
都合で左側の写真ですが、補強プレートの上側のボルト14mmです。
一番上側のボルトはフェンダーを外さないと抜くことができません。
スペースも狭くメガネを入れるのがやっとです。
よって緩ませて、スーパー筋金くんを下側から挟み込む構造になっています。
下側のボルトは容易に緩み抜くことができます。

写真は取り付けた後です。
6
左ドアヒンジ 下側の取り付け部分

ボルト二カ所です。
取り付けも比較的容易です。
オフセット大の12mmメガネが必要です。
7
こちらは右側のドアヒンジ 上部の取り付け部分
ここの取り付けが非常に難しいです。
筋金くんを付けると、余計にスペースがなくなり、取り付けが困難を極めます。

スペースがないので、ボルトを入れるのが大変
手でネジ穴にネジを挿入できなかったので、工具で入れて手でネジ込むようにして入れました。
手で回して入れて、最後にオフセットメガネで締め込む要領で行けました。
8
こちらは右側の取り付け後の全体像

要領を得れば、片側1時間位でできると思います。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

筋金君トラクション

難易度:

【DIY】STI フレキシブルタワーバー

難易度:

ジャッキアッププレートの交換

難易度:

レイル ピッチングコントロールロッド取り付け

難易度:

クスコリアフレーム補強バーほか

難易度: ★★

【DIY】クスコ 強化ステアリングラック

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「ABB150kw充電器を試す! http://cvw.jp/b/356358/49237976/
何シテル?   08/09 18:16
◆2003年6月 筑波ライセンスを取得  1995年(H7年式)GC8C型WRXでサーキットデビュー   2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

令和8年度CEV補助金! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/28 04:32:59
デンソー イリジウムプラグIKH22 交換① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/03/24 19:04:49
STI リア機械式LSD OH① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/03/03 15:18:14

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
限定300台の内、NBRは200台、WRブルーの生産台数は47台みたいです。 時期とタイ ...
スバル ソルテラ スバル ソルテラ
リーフZE1からの乗り替え EV歴は7年程 日常の移動にはEVが良い。 ランニングコスト ...
ヤマハ トリッカー ヤマハ トリッカー
ちょい乗り、オフ遊び、災害用 敢えてキャブ車
日産 リーフ 日産 リーフ
セカンドカーという位置付けですが、ファミリー移動のメインです。 ミッションのないスーム ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation