オイルパン取替　ストレーナー清掃

ジャッキアップ後、アンダーカバーを外し後エキマニの取り外し　ボンネットを開けてエキマニに接続されてる2つのコネクターを爪で外し、グリップ2つ取ってボンネット内は終わり

オイルパンのオイルを抜いて取り外し
ボルトを抜いて　オイルパンカッター使いました
オイルが落ちるのを暫く待ちました

シールを出来る限り取ってオイルストーンで面だし
パーツクリーナー使って脱脂
お決まりのストレーナーの中の清掃

１面詰まっておりました
ストレーナー5面ありますが、半分近く…
ストレーナーの入り口が狭いのでコレでも大漁

用意したオイルのはバッフル付きオイルパン
SYMS製　
オイルパン剥がす時に歪む為と調べた中では１番オイル偏りが少ないと思った為
取説に従って作業　後は12時間位放置してオイルを入れて元に戻してオイル漏れがない事を確認して終了
オイル量はバッフル取付で正規の量にしました
激しく走った後に暫くの間経ってエンジンかけると白煙が結構出た事があり
入れ過ぎもあるけど、エンジンブローよりマシだと思って入れてたけどやっぱり入れ過ぎも弊害あります

追記
ストレーナー内部