リアストラットタワーバー取付①～タワーバー取付

リアストラットタワーバーの取付作業です
とりあえず、ただ、作業終わりまでは色々あるので、投稿は分割しています

その①は、タワーバー取付まで

内装に隠れるタイプから選びたくて、フロントタワーバーと同じ、ブリッツのものを選びました

ブリッツ BLITZ
型式 96101
リアタワーバー
※BRZ、WRX、アウトバックなど適用車種が多め

走行距離 23510km

もこもこカバー類を取り外した状態

ここから、更に発砲スチロール部分を取り外すため、
・真ん中は、そのまま上に引き上げる

・左右は、クリップ止めですが、めっちゃ固いので、クリップ剥がしも頑丈なやつを使います

発砲スチロール類を取り外しした状態

これでようやく、タワーバーの取付準備が出来ました

タワーバーの型式

タワーバー取付は、最初にブラケットの取付

ブラケットをナットに通すため、リアシート下のカバーは少し持ち上げます

その状態で、ボルトを通して、仮止めへ

ブラケットがボディ側に座るまで、ナットを回し、仮止め固定します

この時、リアシート下のカバーとブラケットが干渉して、カバーが下まで下がりません

なので、干渉部位を、カットしていきます

ブラケットに干渉する、カバー部のカット作業後

カット作業を綺麗にしたい方は、カバーごと外してからカットすることを、おすすめします

私は面倒くさがりなので、ボディについたまま、めくって作業し、ニッパー使いましたが、この樹脂、結構粘っこいので、なかなか苦労します

片側が出来たら、反対側も同じ要領で、ブラケットの干渉部位をカットします

ちなみに、ナットは、再利用しました

実は、プチ剛性アップの、肉厚ナットは準備してましたが、あまりにもネジとのかかり代が少ないように見えるので、ナット変更まではやらないことにしました

ダイハツ 90178-10030 フランジ
との併用は厳しいです

最後に、トルクアップすれば、
タワーバーの取付までは完了

締付トルク
・ブラケット側 30Nm
・バー側 57Nm