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2009年06月06日

7月のMSCT筑波に向けて その1

7月のMSCT筑波に向けて その1 今まで何度かサーキット走行をしてきましたが、シートが純正のままなのでコーナーの度に体がズレ、その度にズレた体を戻すってことをしてきました。

で、バケットシートなるものを物色してみたが、中古のシートと新品のレールって考えると最低でも30,000円くらいかかりそうな予感。

しかし、ウチの場合は152cmの妻も運転するので、シート高が低くなっちゃうのは× 買ったとしても、サーキットに行くときだけ組み換えって事になりそうだし・・・ MSCTは今年で終了だし・・・
そう思うとやっぱり買えません。

それならばと、押入れの奥からレーシングカート時代に使っていた「リブプロテクター」を発掘!
これは、本来レーシングカートでのクラッシュや振動による疲労骨折から肋骨を守るためのものですが、こいつを着込むことでシートと体の隙間をほんのちょっとでも詰めて体のズレを抑えようという作戦です。

微妙ですが、ちょっとは効果があるかな?


ブログ一覧 | MSCT | 日記
Posted at 2009/06/06 23:48:46

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この記事へのコメント

2009年6月6日 23:54
ほ~!カート用にこんなプロテクターがあるんですね!

自分もシート交換の必要性を実感したばかりで、変えようか検討中でした(笑)

背もたれをアンコ抜きしちゃいます?
コメントへの返答
2009年6月7日 0:05
レーシングカートのシートはクッションがなくて硬いので、これは必需品です。

どうせ押入れで埋もれているならちょっと試してみようかな~なんて。

なるべく金をかけないよう、シートに体を合わせる作戦です。
2009年6月7日 0:14
とりあえず?SABELTの4点ハーネス?

個人的にはLUKEを使ってましが・・・

カート用品ははじめて見ますが?
面白いものがあるんですね~!
コメントへの返答
2009年6月7日 0:24
やっぱ4点式のベルトって全然違うんですか?

バケット入れて純正3点ベルトじゃ格好悪いし、先に4点ベルト付けてみるってのもアリですね~。
2009年6月7日 2:15
たしかに普通のシートだから厳しいかもですね!
サーキットではないですが、私は数回脇腹ツッた時あります(汗
コメントへの返答
2009年6月7日 7:28
まだツッた経験はありませんが、いつツッてもおかしくない状態です。

特に筑波の第一ヘアピンはキツイです。
2009年6月7日 7:47
私は、、、体がでかいので、、、、

シートからずれません(核爆)
コメントへの返答
2009年6月7日 8:25
やっぱ、体がずれないのはいいですよね~。

初めて買った車(カペラC2)は色々調節できて良かったな~と思い出しました。

今でも持っているカタログによると、
「最適なポジションが得られる微調整可能なリクライニングとサイドサポート、さらに座面全体を上下に調整できる平行リフター、ランバーサポートなどを備えたバケットタイプシートを採用」なんて書いてあります。
2009年6月7日 8:28
あ!今、気が付いたけど

プロフの写真が、、、最高!っすよ(笑)
コメントへの返答
2009年6月7日 23:27
ヤバ!
気がついちゃいました?

そのうちブログネタにしようと思ってたのに・・・
2009年6月7日 10:10
確かに、ベルトで縛りつけるというのはありかもしれませんね(^^)

4点つける気があるのなら、5点にしておいたほうがいいです。
横のベルトを受ける穴などがないノーマルシートやリクライニングバケットだと、ショルダー締めあげると腹のベルトがずり上がってきてしまいますんで、5本目のベルトで下からも引っ張ると安定します(^◇^)
コメントへの返答
2009年6月7日 23:32
アドバイスありがとうございます。

確かにおっしゃられるとおりだと思います。

新品を買うなら5点、中古で安く済ますなら4点ってところですかね~。

プロフィール

「6年ぶりのマツダチューニングフェスタにて、7年ぶりに筑波2000の自己ベストをちょびっと更新」
何シテル?   07/05 20:24
東京都在住の3姉妹の子持ちです。 車、バイク好きです。 プレマシーは弄らないつもりでしたが、みんからを徘徊していたら弄ってました。 主に走り系の弄りで...
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