■ナビゲーション

#17tomoの愛車 [ドゥカティスクランブラー]

<< オーリンズサス交換

| 記事一覧 |

整備手帳

作業日：2016年3月17日

純正リアフェンダー取り外し

Item: 純正リアフェンダー取り外し
Author: #17tomo

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

ヨーロッパ車特有のスイングアーム取付のフェンダーを外していきます。

[大きい写真で見る]

フェンダーレスに使用するので、ナンバー灯を外します。ビスやボルトが全てヘックス（六角穴付き）です。

[大きい写真で見る]

ナンバー灯の配線は、フェンダーを沿って、スイングアームの付け根にカプラーがあるので、外しておきます。精密ドライバーなんかでツメを押します。

[大きい写真で見る]

配線が、スイングアームにクランプされているので、ヘックス棒レンチとヘックスビット、ビット用スタビで緩めます。ネジロック剤がしっかり塗布されているので、一発目に緩める時は、六角穴をなめないように注意が必要です。

[大きい写真で見る]

いよいよ、フェンダー本体です。片持ちで付いているので取付け部は結構がっちりしてます。これは、エンジン側です。

[大きい写真で見る]

でもって、リアアクスル側です。２気筒エンジンで振動での緩みを嫌ってか、ネジロック剤がハンパないです。緩めるのに結構なトルクが必要です。
棒レンチでは、けっこう厳しいかもしれません。

[大きい写真で見る]

フェンダー取付のステーがスイングアームにあるので、それも外します。
ハーネスのクランプも存在します。

[大きい写真で見る]

ようやく外れました。
バネ下の軽量化にもなります。フェンダーレスの取り付けは、取説通りで問題無いと思います。けっこう、いろんな工具を駆使しました。

パーツの取り付け相談をする

<< オーリンズサス交換

| 記事一覧 |

関連リンク

> ドゥカティスクランブラートップ

> ドゥカティスクランブラーパーツレビュー

プロフィール

「[パーツ] #N-ONE Z01B http://minkara.carview.co.jp/userid/356640/car/1257305/8909504/parts.aspx」

何シテル？ 12/27 00:05

#17tomo [ 福井県 ]

エンジン付き機械をこよなく愛しております。いちよ、２か整備士もってます。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

初めてのハンドル外しカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/19 08:04:41
HKSリーガマックスプレミアムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/22 00:54:03
スバル(純正) ドアアウターハンドル一式 (ボディ同色) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/25 19:48:50

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルフォレスターハイブリッドスバリスト復帰！３代目通勤SPL.となりました。
	ドゥカティスクランブラーメイン車両入れ替えです。念願のドゥカ
	スズキジムニー初ターボ車は、ジムニーです。 2インチアップのコンプリート車を手に入れました。
	ホンダ N-ONE ２代目　通勤ＳＰＬ．

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	スバルフォレスターハイブリッドスバリスト復帰！３代目通勤SPL.となりました。
	ドゥカティスクランブラーメイン車両入れ替えです。念願のドゥカ
	スズキジムニー初ターボ車は、ジムニーです。 2インチアップのコンプリート車を手に入れました。
	ホンダ N-ONE ２代目　通勤ＳＰＬ．

#17tomoの愛車 [ドゥカティスクランブラー]

純正リアフェンダー取り外し

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク