整備手帳 - スクランブラー
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ハイエンドドラレコを再定義 iReco 55DR
4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
次世代のクロスオーバーEV！ 日産アリアのガラスコーディング【リボルト高崎】
【施工事例：日産 アリア】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【 日産 アリア について】 日産の次世代EV技術を詰め込んだクロスオーバーSUVアリアです。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルですね！未来感のあ ...
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2026年6月12日 14:12 REVOLTさん -
オイルフィルター交換出来ず
前オーナーが記録していたオイル交換の距離を超えていました。 しかも令和5年？ 距離しか見てなかったわ❗️🤪 手持ちの(前々愛車のFZ-1フェザー用に買って有ったもの。何年ものだ？😅)10W-50に交換します。 せっかくだからフィルターもと思いドゥカティ用のフィルターレンチを購入しておいたので ...
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2026年5月31日 12:33 doimoriさん -
インジェクターの交換
交換時33,600km ついでに、関連する３本のホースのうち２本を交換しました。 10年物でも、28,000キロでインジェクターの性能が落ちているとは思いませんでした。 外したインジェクターのノズルは、デポジットに襲われて変な形になっていました。 霧化の状態が悪化して、失火やデポジット堆積、そし ...
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2026年5月29日 16:32 kensam7さん -
エアーエレメントの交換
交換時、走行33,600km 何回目の交換かは不明ですが、汚れ方を見ると、おそらくこれが初回でしょう。 ※保証修理です
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2026年5月29日 16:18 kensam7さん -
フォークシール&ダストシールの交換
走行33,600キロで交換。 先々から、ドバドバとフォークオイルが漏れ始めていました。 お値段は張りますが、良い製品です。 パーツ代1.1万、工賃3万
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2026年5月29日 15:58 kensam7さん -
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エンジンオイル＆オイルエレメント、そしてバッテリーも交換しました
春になったのでw エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。 諸事情でオイルは品薄かつ高騰してきているそうです。 あわせて、一度も交換していなかったバッテリーも交換。 9年目なんですけどね、よく持ったものです。 オイル：MOTUL 7100 バッテリー：YUASA GT12B-4 走行距離 ...
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2026年4月28日 20:18 にぢまるさん -
シリンダー内のデポジット堆積順調😂
２タンクに１回、FCR-062を投入していますが、それではデポジットが除去できないばかりか少しずつ増えているようです。 プラグの焼け具合は問題ない。低回転で起こる失火が内部を汚しているのでしょう。 インジェクターの噴射量が正常だとすれば、霧化が問題なのかな？ ということで、近々インジェクターを交 ...
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2026年4月25日 11:51 kensam7さん -
フロントフェンダーのエクステンションの補修
エクステンションが前後についていますが、後ろ側の形状補修と塗装です。 左側（フロント）は塩ビ製の自作品？で、軽量でよくできていると思います。 リヤはメーカー不明の記載品で、表面の劣化だけでなく形も歪んできたのか、接合部に浮きが出ていました。 ヒートガンで柔らかくし、形を整える。 結構難しくて、何度 ...
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2026年4月21日 15:45 kensam7さん -
ブレーキポジションセンサーの交換
実際のギアの位置とメーターのギアの表示がズレていたので修理してもらいました！ ドゥカティ？外車？は診断機がないと修理できないのでディーラーで修理してもらいました。 ギアチェンジの時に微量の抵抗を検知してメーターと連動させているらしい？ 込み込みで30000円ぐらいかかったのはキツイ
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2026年4月18日 23:06 hiroshi180sxさん
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今回は自分のスクランブラーでなく、友人のスクランブラーのリゾマウィンカーへの交換です。練習も兼ねて自分のスクランブラーもウィンカー交換したのであわせて掲載します。 リゾマウィンカーをドゥカティスクランブラーに取り付けるには、ウィンカーと台座の購入が必要。今回 ...
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