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  9. ET4　キックペダル　O.H. [#17tomo]
#17tomoの愛車 [ベスパ ET4]
ET4　キックペダル　O.H.
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戻り不良と、異音の原因はこの部品と、それを<br /> 固定している、スプリング(下の写真）の潤滑不足。<br /> <br /> もともとグリスが塗られてもいないようですが・・・。<br /> <br /> グリスアップして、異音はなくなりました。
戻り不良と、異音の原因はこの部品と、それを
固定している、スプリング(下の写真）の潤滑不足。

もともとグリスが塗られてもいないようですが・・・。

グリスアップして、異音はなくなりました。
  • キックペダルの動きが渋く、異音と戻り不良があったので<br /> <br /> 思い切ってばらしてみました。<br /> <br />
    1:キックペダルの動きが渋く ...
  • 手順はさっぱりわからないので、外せそうなものから。<br /> <br /> まず、キックペダルを外し、スプラインのスナップリング<br /> <br /> も外します。<br /> <br /> あとで気がつくのですが、このスナップリングは、<br /> <br /> 外してしまうと、えらい目に遭う可能性大です。<br /> <br /> 要注意。というか、エライ目に遭いました・・・。<br /> <br /> ドライブベルトカバー？を外したいので、リヤ側の<br /> <br /> ドライブベルトギヤのナットを外します。（インパクト<br /> <br /> じゃないと難しいです）<br /> <br /> PIAGGIOっていうカバーを外すと見えるナットです。
    2:手順はさっぱりわからない ...
  • ドライブベルトカバーを外します。<br /> <br /> エアクリーナーBOX固定用のボルトも外しました。<br /> <br /> あと、エンジンオイルの注ぎ口も外さないと取れません。<br /> <br /> 写真は、キックスタートのギヤ部です。
    3:ドライブベルトカバーを外 ...
  • 戻り不良と、異音の原因はこの部品と、それを<br /> 固定している、スプリング(下の写真）の潤滑不足。<br /> <br /> もともとグリスが塗られてもいないようですが・・・。<br /> <br /> グリスアップして、異音はなくなりました。
    4:戻り不良と、異音の原因は ...
  • さあ、組もうと思ったときに、事件は起きました。<br /> <br /> 不用意に、キックペダルのスプラインがあるシャフト<br /> <br /> （ギヤ）を触っていたら、「パンッ」とスプリングが<br /> <br /> 弾く音がしました。<br /> <br /> やばいなと思ったら、やはり、キックペダルの<br /> <br /> リターンスプリングが、見事に外れました。<br /> <br /> 写真左側のギヤの中心にある、黒いねじりコイルばね<br /> <br /> です。<br /> <br /> このあと、このスプリングをはめ直すのに、3時間以上<br /> <br /> かかりました。<br /> <br /> ばね力は半端ないです。専用工具じゃないと難しい<br /> <br /> 作業だと思います。<br /> <br /> なんとか、復旧しました。<br /> <br /> この作業の場合、キックペダルは、外さないほうが<br /> <br /> 簡単に作業できます。<br /> <br /> いい経験になりました。
    5:さあ、組もうと思ったとき ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 取付・交換
作業日 : 2008年03月22日
   

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