ET4　キックペダル　O.H.

キックペダルの動きが渋く、異音と戻り不良があったので

思い切ってばらしてみました。

手順はさっぱりわからないので、外せそうなものから。

まず、キックペダルを外し、スプラインのスナップリング

も外します。

あとで気がつくのですが、このスナップリングは、

外してしまうと、えらい目に遭う可能性大です。

要注意。というか、エライ目に遭いました・・・。

ドライブベルトカバー？を外したいので、リヤ側の

ドライブベルトギヤのナットを外します。（インパクト

じゃないと難しいです）

PIAGGIOっていうカバーを外すと見えるナットです。

ドライブベルトカバーを外します。

エアクリーナーBOX固定用のボルトも外しました。

あと、エンジンオイルの注ぎ口も外さないと取れません。

写真は、キックスタートのギヤ部です。

戻り不良と、異音の原因はこの部品と、それを
固定している、スプリング(下の写真）の潤滑不足。

もともとグリスが塗られてもいないようですが・・・。

グリスアップして、異音はなくなりました。

さあ、組もうと思ったときに、事件は起きました。

不用意に、キックペダルのスプラインがあるシャフト

（ギヤ）を触っていたら、「パンッ」とスプリングが

弾く音がしました。

やばいなと思ったら、やはり、キックペダルの

リターンスプリングが、見事に外れました。

写真左側のギヤの中心にある、黒いねじりコイルばね

です。

このあと、このスプリングをはめ直すのに、3時間以上

かかりました。

ばね力は半端ないです。専用工具じゃないと難しい

作業だと思います。

なんとか、復旧しました。

この作業の場合、キックペダルは、外さないほうが

簡単に作業できます。

いい経験になりました。