ZE1を5年15万キロ乗り、特に不具合もないものの、距離と経年も気になり始めたことから手ごろになってきたe+へ乗り替え。 前回同様Gグレードで単色の白。2トーンカラーが多いので探すのにちょっと苦労しました。 寒冷地仕様が欲しかったけど、カラーとグレードに拘ったため、そこは妥協。 2020年式(11 ...

かつてはそこら中で見かけたU12ブルーバード。今では現存数そのものが少なくなってきてなかなか見かけませんが，そんな中でもこのクルマは数少ないターボ車です。今では古い設計の初期型SR20DETですが，その加速は健在です。 ちょっとトラブルに悩まされることもありますが，まだまだ乗っていきます。 199 ...

TV2ディアススーパーチャージャーが20万キロ直前になり、フレームのサビが見過ごしならない状態になってしまったために物色してたら発見。リヤフロアに修復歴ありですが、肝心のフレームの状態がとても良かったので即決。 現状渡しでしたが、値段を考えるとまずまず。 トラックより1年古い2006年式のJ型。 ...

ZE0に2年間乗り，EVの良さを体感し十分に元も取れたので，安全性と使い勝手の向上を目的に乗り替えました。 日産サティオ岡山の試乗車アップ。前回はSグレードでしたが，今回は奮発して全部入りのGグレードにしました。 5年15万キロを乗り、またまたZE1のe+へバトンタッチしました。 2017年式(1 ...

2019年2月，異動により片道70km通勤のお供となることになりました。 元ディーラーの所長車＆サービスカーです。 1ヶ月間エクセルとにらめっこして，経済性に惹かれたのとEVを体験してみたいという思いで決めちゃいました。癖を分かって利害が一致すればコスパはハイブリッドの比じゃありません。 賛否 ...

中期と後期，アクティとストリートのパーツが入り混じって，正体不明のグレードですが，正体はアクティバンＳＤＸ４ＷＤ中期型。 前のキャリイを譲ったお金で，某オークションにて津山から個人買でやってきました。初めは必要ないと父親から叱られましたが，トラックとはまた違った使い勝手で，色々便利に使っています。 ...

二十歳のころ，友達からもらってきた車です。 このクルマに出会うまでブルーバードにターボがあるとは知りませんでした。バンパーなど傷だらけでしたが，DIYで直しながら3年6万キロほど乗りました。クルマ好きにになったのと今のU12に乗るきっかけを作ってくれた思い出のある車です。 なんと全国400台の限定 ...

農業もやっていますので，農家に必須の軽トラック。2007年3月に16年使ったキャリイに代わってやってきました。燃費の悪いメインのブルちゃんの代わりに通勤に活躍してもらいました。長距離通勤で使ってたので，燃費は14～15位走ってくれます。 スーチャー・純正キーレスつきの通勤快適仕様車。メーカーオプシ ...

アクティと交代で仲間に入ったサンバーバン。 グレードはディアススーパーチャージャー。ディアスワゴンではありません。正真正銘の４ナンバーの貨物です。前期型にしかないある意味貴重なグレードです。現在のディアスワゴンに相当し，デュアルエアバッグ・ＡＢＳ・キーレス・ＰＷ装備の豪華仕様です。後期ではフルタイ ...

ヤマハのXJR1300です。スクーターもカブも乗ったことのない自分がいきなり大型免許を取って初めて買ったバイクです。今でも225cc(練習で乗らせてもらった)と教習車の750cc以外乗ったことがありません。会社の先輩が市価より大幅に安く譲ってくれました。乗りやすく長距離でも疲れにくいバイクでした。 ...