アクセルペダル交換(メモ)

クスコのアクセルペダルを取り付けます。
ついでに補強パーツの取り付けも行うことにしました。

そのままだと取り付けにくいので、アクセルユニットを取り外しました。

みんカラの記事を参考に取り外すついでに通しボルトに交換してみました。
特殊ワンウェイは外す道具がうちにはなかったので、今回はそのままで…

参考記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/1725838/car/2930158/7457903/note.aspx

ちなみにアクセルユニットは、上下のナットを2つ外して、後ろのカプラーの爪を押して取り外せば取れます。
10mmのディープソケットがあるとやりやすいです。

まずアクセルユニットが斜め2点止めになってる部分を補強するために、アクセルブラケットを取り付けます。
合わせて反対側のボルトには同じ厚さ(2mm)のワッシャーを取り付けてます。

次にアクセルスペーサーを取り付けます。
これは5mmのものです。

最後にユニットを取り付け、上からナットを締めれば完成です。
しっかり締めたい所ですが、締め付けすぎないようにも注意が必要です、ボルトが折れると板金行きらしいので…
トルクレンチがある人は7.5Nmでしめると良いらしいです。

取り付け後の全体のフィーリングとしては良い感じです。ちょい踏みでのアクセル操作もしやすくなったので街乗りでも純正より好みの感じになりました。