アレクササンバのブログ一覧

タイヤ🛞の劣化が進んできているので、ロングドライブ🛣️前には空気圧点検をすることにします🙂

1kgf/cm2＝9.8Pa
1kgf/m2＝98kPa
昔むかし、物理の授業で習ったような🙃
合ってるでしょうか？
一応理科系だったんですが😢

規定値は2.5kgf/m2なので、
2.5kgf/m2×98≒250kPa

🔳測定状況
　走行前のタイヤ🛞が冷えている状態
　時刻9:40
　気温22℃
　測定機器　エーモン製のエアゲージ

🔳測定結果: 約250kPa 合格🈴

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：0回です。

Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる　こと。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

納車後わずか1年半ですが、マイA3のタイヤ（ブリヂストントランザT005）のショルダー部にひび割れが発生しており、さらに、ゴムの劣化、硬化によるものか、タイヤのゴムが一部欠けています。（タイヤ製造後わずか2年‼️）

この状況をアウディディーラーのサービス担当に見ていただくと、
①原因は紫外線の影響や保管状況によると思われる。
②現時点ではタイヤのワイヤーまでクラックが到達しておらず、
　走行上特段問題ない
とのことでした。

ですが、わずかな期間でこれほどタイヤが劣化するのはいかがなものかと思います。
クラックだけでなくゴムの欠損まで発生しているのはタイヤそのものの原因なのか、タイヤは正常だとすれば何が悪いのか。
（ブリヂストントランザT005）
このままですと近いうちに致命的なクラックが発生し、早々にタイヤ交換が必要になってきそうです。

このタイヤ🛞はポーランド🇵🇱製なので、船🚢に積まれて運ばれてきたからか？
海外仕様のタイヤ🛞なので日本🇯🇵の暑い暑い🫠気候に合っていないのか？
周りの国産車でここまでタイヤ🛞が劣化しているのを見たことがありません。


タイヤの紫外線対策として、紫外線カットができる水性のタイヤ保護剤を使うべきか悩んでいます。
クリンビューのノータッチUVには紫外線吸収剤が配合されているので、劣化を遅らせて長寿命化に繋がるかも。
水性ワックスなのでタイヤの油分が染み出してくる心配はないと思っていますがどうなんでしょう。


👇YouTubeで見つけた動画です。
新車装着タイヤであるブリジストントランザで
早期の劣化をよく見かけるとのこと。
本当でしょうか。
この動画のタイヤは2年半経過したトランザです。




👇私と同程度の期間でトランザにひび割れを生じた投稿を発見😕


👇YouTubeでこんなコメント📝を見つけました。
海外製のタイヤ🛞はわざと早めにクラックを出すようにしている（シグナルクラック）ことがあるそう😥
私のタイヤはポーランド製なんですが

最近、Audi connectのインストールのエラーが頻発しています。
念のためディーラーに確認しましたがやはり原因不明とのこと。1世代前のMMIはmyaudiアプリのアップデートと相性が悪くトラブルが出ているとのことでしたが。
とりあえず、走る曲がる止まるの安全運転に支障はないとのことですので、しばらく様子を見ることにします。

今日のロングドライブ🛣️は、姫路市にあるアクリエひめじで開催される「第16回輸入車フェアin姫路」に行ってきました🚗

「メルセデス・ベンツ」「ポルシェ」「アウディ」「ハーレーダビッドソン」など、19ブランドの世界的に有名な高級輸入車が集結しており、オッさんが童心にかえってはしゃぎ回ってしまいました😏


👆🏻アクリエひめじのエントランス
　まだ新しい施設のようで、とても綺麗な施設です。


👆🏻展示会場にあった協賛協力企業一覧


👆🏻ロータスエミーラ
詳しくは知らないのですが、いわゆる昔で言うところのスーパーカーでしょうか。
子供の頃、こんな形の消しゴムをたくさん持っていたのを思い出しました。


👆🏻マセラティMC20
マセラティ🇮🇹のスーパーカー
北方謙三さんが乗っていそうなハードボイルドな車です。
　後ろのポップな黄色い車（ワーゲンID.BUZZ）とは対照的です。


👆🏻先日、アウディディーラーで試乗したe-tronGTクワトロ
スーパーカーの横に並んでいても遜色ないスーパーな車です。
デザインもカッコいい。


👆🏻メルセデスベンツGLB
さすがはベンツ。外装も迫力がありますが、内装もすごい👍🏼先進的で前衛的で、22世紀の車のよう。


👆🏻BMW X3
　流行りのSUVですがBMW特有のオラオラ感が漂ってます。
キドニーグリル内に縦桟だけでなく斜め↗️にも桟が入っています


👆🏻アバルトのEV
コンパクトで運転しやすそうなサイズ。
隣に並んでいたジープのEVと共同開発で中身は同じだそうです。アバルト🇮🇹ジープ🇺🇸❓


👆🏻JEEPアベンジャー
　隣のアバルトEVの兄弟車とのこと。
　サイズ感もよく乗りやすい感じ。アメリカ🇺🇸トランプ大統領の力でもう少し安くなったらいいのに。


👆🏻Audi A3
大型の車が多い中、コンパクトカーでもしっかりと存在感があったのはさすがAudi☺️
私個人としては、マイナー前の顔の方が好きです。


👆🏻AudiQ8etron
　先日のイベントで試乗させていただいた車。とっても静かで最高の乗り心地でした。
内装は豪華でしたが、内装のコンセプトが私が乗っているA3と同じで使いやすかったのも良き❤️


👆🏻DS4
　フランス🇫🇷車🚘特有のネコ足、なんでしょうか？乗り心地いいんでしょうか。
腰痛持ちの私には石畳でも快適に走行できるフランス🇫🇷車がいいのかも？


👆🏻フォルクスワーゲン　ID.BUZZ
　ワーゲンバス🚌の後継車。ポップなデザインで周りの人をワクワク、楽しい気持ちにさせる不思議な車です。この車両を過疎化地域のコミュニティバスとして使ったりキッチンカーに改装したりすれば、高齢化した日本🇯🇵の元気を取り戻せるな😙役所や議員のみなさん、ご検討ください🙇‍♂️


👆🏻VOLVO
　今までご縁のなかった🇸🇪ブランド（🇨🇳資本）
　昔の無骨なイメージとは違い、派手好きな🇨🇳に受けそうな高級感漂うSUVです。


👆🏻MINIクーパー3door
　ガソリンではなくＥＶの方だと思います😙外装からは私ではどちらか見分けられませんが、ガソリン車は前のモデルを流用し、EVは全く新しいパーツを使って作っている、らしいです。
黒いMINI、カッコいいです。欲しいです。



👆🏻メルセデスベンツAMGの内装
　驚いたのがナビ🗺️画面📺の大きさ。しかも内装に溶け込んでいるので全く邪魔にならない。レクサスLSのナビ画面の取ってつけた感とは対照的。さすがはベンツ👍🏼


👆🏻全ブースを回り、スタンプラリーを完走。
　ノベルティのボールペンをいただきました。
　ノベルティは庶民的で、夢の世界から現実に引き戻された感が😏