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クレマの"多国籍リーフ" [日産 リーフ]

整備手帳

作業日:2014年11月16日

US日産純正 フロントサイドマーカー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
かなり定番ですが、US純正フロントサイドマーカーを取り付けたのでご紹介させて頂きます。
2
まずはノーマル(国内)フロントサイドマーカーです。
日本やドイツ仕様などは、中が薄いブルーです。当たり前ですが光りません。
3
ボンネットを開けて、ネジ2本?を外して、上に引っ張ると簡単に外れます。
ヘッドライト一体型じゃなくて良かったです。
4
今回用意したのはこちらの配線。
まずはUSフロントサイドマーカーに接続するコネクターセット。
あとは社外品のウイポジキットです。

日本の車検では、新しい車(平成18年以降)にオレンジ色のスモールは認められていません。
それ以前なら、スモール灯の色を全て揃えればOKだっただけに残念、、、。

そこでわたくしは、USフロントサイドマーカーをウインカー連動にしちゃいました!
で、ショーの時のみ、スイッチONでスモールでも点灯するようにしました。
(そのためにウイポジキットを装着しました)
5
USフロントサイドマーカー自体の交換であれば、片側数分のみの作業です。
言われないと分からないマニアックパーツだと思います(笑)
6
ウインカー連動で点滅します。
ちなみに中のバルブはLEDに交換済みです。
ショー時のスモール点灯も明るさが調節可能ですので、もしかしたら明るさを激的に弱く(光度が300cd以下)設定すれば、もしかしたら車検も対応?
面倒なので詳しくは調べてません。

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この記事へのコメント

2017年1月15日 11:17
初めまして。

USウインカー対策は各都道府県の車検場によって合格ラインも違ってきています。
最近検査ラインが厳しくなってきておりオンオフスイッチを取り付けている所も見ますので取り外す必要があります。
俺は検査員に見られましたので外すように言われ次回の車検でオンオフスイッチを取外し検査が通ったら付けるようにしたいと思ってます。

気を付けてくださいね。
コメントへの返答
2017年1月15日 11:23
はじめまして。


ほんと、昔に比べて車検のチェックが厳しくなりましたよね。
自分は配線は見えないように設置、スイッチもダッシュボードに穴開け加工か、グローブボックス内に設置してあるので、今のところは陸運局でNGはないのでセーフみたいです。
なんちゃって車検対応のチェックは気をつけないとですね!

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