パイクカーの一番人気？フィガロをゲットしました。
パオ数台、エスカルゴ数台、と乗ったので、あとはBe-1（パワステ付けないと）、ラシーン、フィガロの経験もしたいな、と。
見た目は純正メインですが、見えないところで快適仕様に変更してあります。
大きなポイント
・ボディは全塗装 約80万円
・シート張り替え（業者による）約15万円
・室内はあちこち張り替え加工
・タイミングベルトなど交換済み（タイベルは2回交換）
・各種イギリスからパーツ輸入して装着（マイルメーターなど）
・車検対応バックフォグ装備（イギリスフィガロを参考に加工）
激レアなオプションを頑張って集めて装着しました。
エアコン 当時価格128000円
CDコンポスピーカーキット 当時価格135100+12200
純正OPサイドバイザー 当時価格9300円
純正OPコーナーポール 当時定価15400円（ヤフオク相場が約2万円～）
純正OPカップホルダー（ヤフオク相場が約2万円～）定番のヒビ有り
純正OPマッドガード前後装着（ヤフオク相場が約2万円～）定番の劣化有り
純正OPインストロアトレー（ヤフオク相場が約3万～）イギリスから中古を輸入
純正OPキッキングプレート（ヤフオク相場が約2万円～）左右装着
純正OPドアハンドルプロテクター （ヤフオク相場が約2万円～）左右装着
純正OPトランクトレー（ヤフオク相場が約2万円～）傷やダメージ有り
トランク装着のウッドキャリア（社外品・海外輸入品・約4万しました）本物の木材です。
社外のフィガロ用革製シフトノブカバー装着（新品購入）未装着
社外のフィガロ用革製ハンドルカバー装着（新品購入）未装着
外装
基本は純正ベースで仕上げてます。
・オールペン済（モカブラウン#CWN）
・ホイールキャップもホワイト塗装済
・ヘッドライトにヘッドライトバイザー装着（ムーンアイズ製）わざとレトロ風にサビ有り加工
・ドアミラーガラスにブルーフィルム装着
・リアトランクにフィガロ純正エンブレム追加
・フィルム業者によるリアガラスフィルム加工（2017年末に依頼）
内装
基本は純正ベースで仕上げてます。
レッドシートに張り替え（前後シート、業者依頼）
レッドシートベルト張り替え（前左右のみ、業者依頼）
イギリス特注マイルメーター（km/hも表示有り） 海外輸入品
社外フィガロ用ウッドパネル装着 （新品で購入しましたが、一部ヒビ割れしてます）
革製サイドブレーキカバー装着（新品購入）
社外フロアマット（フィガロ専用カット・レッド前後 新品購入）
社外ペダルカバー（レッド）新品購入
各種ステッカー類（ムーンアイズ・純正流用など）
ライト・バルブ関係
ヘッドライトをHID（8000K）に交換済み
フロントスモールバルブをLED（ホワイト）に交換
リアナンバー灯をLED（ホワイト）に交換
バックランプ（左）をLED（ホワイト）に交換
ルームランプ室内灯を特注LEDで作製してもらいました（ゴースト対策実地）
エアコンパネルを特注LEDで作製
メーターをホワイトLED加工して明るくなってます
ATシフトインジゲーターをホワイトLED加工して明るくなってます
ハイマウントブレーキランプを特注LEDで作製
オーディオ・ナビ類
フィガロ純正オーディオデッキは使用不可（イルミ連動はします）飾りです
→純正オーディオには社外ウッドパネル装着
→純正オーディオのつまみをアルミ製に交換
グローブボックス内に社外メインデッキ設置
カロッツェリア製DEH-480 USB、iPodなど接続可能なデッキです
フロントドアスピーカーを社外品に交換済み
リアに追加カロッツェリア製ツィータースピーカーTS-T420新品を設置（ボードワンオフ）
ダッシュボードにカロッツェリア製HDDナビ装着（AVIC-HRV002）
（出来るだけモニター取り付け金具が見えない特注取り付け）
（ナビ本体は助手席シート下に設置）
（DVDビデオ再生可能です）
ナビ連動カロッツェリア製ETCユニット装着（ETC本体は助手席シート下に設置）
ナビ連動光ビーコンユニット装着（ND-B6）
バックカメラ装着（ナビ画面自動連動）（2019/1新品購入）
カスタム
キーレス装着（リモコン2つ）
コールバック機能付きキーレス装着（キュッキュッと外車のようです）
クリフォード製セキュリティLED（ダミーLEDのみ、本体なし、ON/OFFスイッチ付）
ドアストライカーカバー装着
エンジン類
基本は純正ベースで仕上げてます。
・日産純正エアーエレメント新品交換
・NGKスパークプラグ新品交換
・社外ラジエターキャップ（2018年新品購入）
・社外プラグコード交換
・BOSCH製バッテリー新品交換
・社外アーシング配線
フィガロ整備一覧
2016/3/29 137869km 費用12万6000円
ステアリングギアボックス交換
（ギアボックスリンク品交換、パワーオイル交換）
タイミングベルト交換
タイミングアイドルプーリー
ウォーターポンプ交換
ラジエター修理
クーラント交換
ファンベルト交換
パワステベルト交換
クーラーベルト交換
カムシール、クランクシール交換
左ドライブブール交換、左ロアポールブール交換
エンジンオイル交換、エレメント交換
2016/5/24 138278km 費用9万1000円
車検整備
ブレーキオイル交換
運転席パワーウインドウモーター交換
イリジウムプラグ交換
2017/6
日産ディーラーにて点検整備
エアコンガスチャージ（R12）
ボンネット位置調節
バッテリー新品交換
2018/11/24 142456km 費用10万円以上
ショップにて車検整備
オイル交換、エレメント交換
リアブレーキカップ交換
ブレーキフルード交換
ベルト調節
日産純正エアーエレメント新品交換
社外NGKプラグコード交換
社外ラジエターキャップ新品交換（日産純正は廃番）
社外ウォッシャータンクキャップ新品交換（日産純正は廃番・海外輸入品）
フィガロ定番のトラブル・故障
・ウォッシャータンクの蓋破損→海外から輸入して交換OK
・サイドブレーキの動作不良→中のバネが固着するとサイドブレーキが上がらず。修理OK
・室内内装ベタベタ→分解して洗浄でOK
・ヒーターコアが破裂
この年代はパイプの一部がプラスチック製で、いつかプラスチックが割れて破損する弱点有り。
（新品部品は購入出来ません・ショップでワンオフ対応しか方法なし）
再発防止を含めてヒーターパイプはエンジンルーム内でバイパス接続で対応。
（エアコンは冷えますが、ヒーターは効きません）
・定番の運転席シート破け→張り替えでOK
・定番のダッシュボード割れ→交換でOK
（交換後、また1年で割れました、、、涙）
・サイドブレーキ塗装剥げ→専用カバー装着でOK
余裕があったら行いたかった修理・カスタム
・リアアンテナの自動ON/OFF（ACCかラジオ電動、他社流用）
・サンバイザーを他社流用
・エアコン吹き出し口をメッキ加工（費用5万？）
・特注ショックアブソーバー（費用30万円〜）
まだ楽しんでいる途中でしたが、駐車場が足りずに2019年に手放しました(ノД`)
