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1964号の"1964号" [スバル WRX STI]

パーツレビュー

2024年4月11日

HKS フラッシュエディター  

評価:
5
HKS フラッシュエディター
2015年から使用していますがグローブボックスに入れっぱなしですっかり忘れていました。(笑)
吸排気系交換(フェイズ2)→レーシングサクション導入(現車合せ)→タービン交換(現車合せ)→インジェクター交換(現車合せ)→インジェクター再交換(現車合せ)と何度か仕様変更をしています。
ECUTEKの現車合せもありますが、フラッシュエディターはいざとなれば簡単にノーマル戻しが出来るが安心です。(シビアな性能を求めている訳ではないのでビビリの私にはこれで充分)
A型→F型乗り換え時、ショップでパーツ移植作業終了後にいざデータインストールのはずが・・・トラブル発生・・・ショップがHKSに問合せ・・・車両変更時はHKSでの対応が必要(そんなの聞いてないョ)・・・奇跡的にHKS営業担当が近くに・・・HKS営業担当がショップに駆けつけPCで本社と連絡しながら緊急対応・・・その後何とか無事に洗脳完了・・・自走帰宅・・・色々あります。(笑)
まだまだVABに乗り続けたいのでHKSのアフターフォローがいつまで継続するのか・・・頼みますョ・・・です。


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HKS フラッシュエディター

4.67

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パーツレビュー件数:2,087件

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この記事へのコメント

2024年4月11日 23:08
こんばんは。
私も先日フラッシュエディターを購入しましたが、ノーマルにまだまだ慣れていないので取置中です。
もう少しノーマルで乗って、慣れた頃にフェイズ1、いずれはフェイズ2も…と思っていますが、それだけのカスタム費用が捻出できるか財布と相談予定です!(笑)
コメントへの返答
2024年4月11日 23:53
コメントありがとうございます。
私の記憶が正しければですが・・・フェイズ1はスビードリミッター解除&各種フィーリングUPのメニューでノーマル車両でもOKだった様な気がしますョ。
ちなみにフェイズ2ではスピードリミッターは確かに解除されていました。(笑)
今後の事を考えるとお近くのプロショップ(出来ればHKSパフォーマンスディーラー)とお付き合いされるとアフターフォローも安心かと・・・。
へたな量販店よりアットホームで敷居は低いですョ。
2024年4月12日 8:12
おはようございます。
ご助言下さりありがとうございます!
やはりそう言ったお店とのお付き合い大事ですよね。ちょっと自分もお店探ししてみます!
コメントへの返答
2024年4月12日 11:07
おはようございます。(もうお昼ですが・・・笑)
個人的にはパワー系はゆっくりでいいと思いますョ。(費用が掛かり過ぎます)
それよりもブレーキ・足回り・シートの方が優先度が高い気がしますョ。
ストリートの場合は低ダストタイプのパッドに交換するだけでも満足度が高いと思います。(ホイール清掃が劇的に楽になります・・・笑)
費用も比較的リーズナブルですのでショップの雰囲気・相性を探りがてら・・・あくまでも個人的な意見です。(笑)


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