メーカー/モデル名 | ホンダ / フリードハイブリッド ハイブリッド ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) (2012年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
·長年 乗りたかった 水色ボディ ·オートクルーズ ·乗り降り時のみ 腰ヘの負担が少ない。(シートは 初代フィット同様 交換しないとデシタが) ·[みんカラ]経由にて FREED.netの方々に出会え イロイロ 教えて頂けマシタ事。 |
不満な点 |
·納車時に ローターまわり等に 錆が見えていた事や 前車 フィットではなかった みるみる イロイロ錆びが…(塩害悪化?) △スライドドアの ノブが硬い事と 電動開閉のみの ジレッタさ… 手動開閉+閉める最後のオートクロージャー で良かった様な 遠隔 操作付きとの ハイブリッド?なら良かったナーと思いマス。 ・購入2~3年でエアコンが冷えなくなり 保証期間内だったカモですが カー用品店で ガスチャージして以降 冷え過ぎ感がアリ、最終型に装備の ナノe?(表示部)青に憧れたり、外国仕様のマニュアル エアコンの方が 体感での風量や温度に近付く気がシテマス。 (この点が 今後に一番影響しそうデス 次回 車検時 相談案件) |
総評 |
インテグラ → カローラワゴン → フィットと運転していた家族も 違和感なく運転していたので 営業サンの言っていたとおり 普通に運転出来て イロイロ気にしながらも 約10年を無事に 過ごせマシタ。 長く 付き合えているのは 経済的に 買い替えも厳しい+ スゴーク欲しいクルマも 見当たらないので… 最近は 4m40cmの¥0駐車場に入らないクルマも多い事。 引っ越し構想と 中古車ヘ 妄想しつつも、デジタルメーター以外は 飽きてない 感じデス。 コロナ禍に あまり運転をしなかった事で、燃費を気にする忍耐運転も忘れ気味で 修行し直しナ感じデス。 2000年 前後くらいの車や 初代シエンタ等と比べ 不要カモ?な装備のせいか ¥高かったナ-感と エアロ や リアスポ(小)が 標準装備デシタので スタイル的に 好みダッタ面もアリます。 不安なCVTと 微妙な ハイブリッドは、 キュイーン音より エンジン音を求める方や 燃費を気にする方には オススメ出来ないかもデス。 タイヤは 185/70R14でイケたり(ジコ責任?)と 維持費は 6~7人乗れる割には 抑えれるのカモです。 |
デザイン |
4
Spikeを含む 顔つき, サイド, テールも イイ感じかと…。
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走行性能 |
4
1,3Lのフィット(GD1)からの乗り替え当初
腰高感 やフラフラは 感じマシタが アンダーバー装着で解消。 |
乗り心地 |
3
·シートは 特に背中ヘの 圧が強く、体制も ステアリングの下の部分が ヒザに当たる等 ややセマく感じ
→ BRIDE(ブリッド)製ヘ交換で 後退し、 かなり解消。(座布団は ひいてマス); タイヤ交換し まあ満足デスが 良さげな 足回り部品を検討したいカモ。 |
積載性 |
4
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燃費 |
3
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価格 |
2
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