DPF強制再生

ブログで少し触れましたが、事件とはこのことでした😞日勝峠を登りきり、下りになったところで警告表示あり。以前も日勝峠でしたが、その時はグロー点灯し30分程度の走行で表示は消えました。今回はエンジン警告灯が点く穏やかではないケースです。症状としては、アクセルを踏み込んでも吹き上がらず、回転数も1500程度で速度も60〜70km/h程度しか出ません。上り勾配では失速してしまうといったところです。一度エンジンOFFしましたが、一度点いた警告灯は消えることなく、OFFの際に通常ではない振動が伴いました。みんカラ諸先輩の記事によれば、酷い状態ではマフラーから黒煙が上がるとのことですが、私はその状態にはなっていませんでした。ディーラーの担当さんに連絡したところ、あまり走行しない方が良いとのことでしたが、自宅まで150km余りあるのでロードサービスは最終手段と考え、無事帰宅出来ました。峠越えの前だと厳しかったかもしれません。翌日、ディーラーで見て頂いたところ、DPFの煤詰まり、加えてエアインテークホースに破れが見られており、直接の原因はそこでは？とのことです。週末に日帰り手術の予定を入れてもらいましたが、部品交換で解消してくれることを願うばかりです。およそ23,000円の出費ですが、やむなしですね😞
DPF強制再生自体は8,800円でした。

頑張れ、デリ公😩

DPF異常の表示は消えますが、エンジン警告灯は変わらず。オートクルーズも使用出来なくなるおまけ付きです。

ディーゼルは煤問題もありますし、ガソリン車とはやはり違いますね😞