駆動系オーバーホールその④(バラし編)

前回の続きです。トランスミッションケースのバラしはあとアクスルシャフトを抜き取るだけですが、リアホイールを外さないといけません。

車体右側に回ってまずマフラー,右側リアサスを外し、AISをどかします。

ここら辺のバラしは他の記事でも書いたのでここでは割愛( ^ω^ )

AISの本体が外さなきゃいけないスイングアームに固定されているのでどかします。ですが完全に取り外さなくても大丈夫です。

まず赤丸のインナーフェンダーのビスを外します。

インナーフェンダーを持ち上げながらAIS本体とステーをスイングアームに固定している2本のボルトをメガネレンチなどで外します。

(狭くてめっちゃ外しづらい😅)

それではスイングアームを外します。
赤丸の2本のボルトと青丸のアクスルシャフトのナットを外せば取れます。

アクスルシャフトのナットは固いので大変です。(僕はラチェット＋プラスチックハンマーでいけました)

ここのナットを外す時はリアタイヤが回らないように固定しないといけません。
僕はリアブレーキレバーをタイラップで縛り、リアブレーキをフルでかけてる状態にして外しました。
(一応ホイールの間に長いメガネレンチも挟んどきました。)

緩めたら完全に外す前に一旦指で回して仮止めしておき、左側のブレーキワイヤーを外します。

車体左側にある赤丸のブレーキの遊び調整用のボルトを完全に緩めていって外します。

するとワイヤーが外れます。

アームも外します。
赤丸のボルトを外せば取れます。

このよく分かんない部品もなくさないようにします。

外した部品たち。

上の写真では写ってないですが、この部品も忘れずに。

そしたらアクスルシャフトのナットを取り除き、スイングアームを外します。

こんな感じで外れます。

その⑤に続く.....
https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/7846249/note.aspx