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ぱっと写真を見てメーカーが何処の車か分かりますか？
車にある程度興味のある方ならすぐに三菱のエクリプスクロスと分かるかも知れませんし、遠くからならエクリプスクロスはあまり有名ではないので、アウトランダー？くらいに思うかも知れませんね。
フロントグリルに付いてるシルバーの三菱マークに黒のグリルと同色のピアノブラックのマークカバーを付けてみましたがどう思います？
車にあまり詳しくない方なら、私の車とすれ違ってもすぐには三菱の車だって分からないのではないでしょうか。特に夜は。
今はアウディなど黒の車には企業マークは黒いものを付けてる車も増えてきましたよね。でも三菱は売れてないからか宣伝色を全面にシルバーの三菱マークを車のフロントグリルの上に付けてくるから少し気になってたんです。やっぱ黒には黒でしょ！って。
これで日中でも遠目から見ると三菱マークは分かりづらくなってると思うし、マイナーな三菱車ですからあの車何処の何？って思う人も増えそう。
この方がカッコいいかなと私は個人的に思っています。
自己満足の世界ですが　笑

エクリプスクロスPHEVのセンターコンソールはピアノブラックで高級感はあるのですが、指紋やホコリが目立つし、何より傷つき易いのでHASEPROのカーボン調カバーシートを取り付けてみました。
何とか綺麗に貼り付けが出来て一安心。まあこれはこれで有りかなと思います。
私は傷付く前に貼り付けましたが、傷が既についてしまった後の傷隠しでも使えますね。
将来車の買い替え時にはシートを剥がして綺麗なピアスブラックのセンターコンソールに戻せば変なマイナス査定も回避できるし、カーボン調だけでなく木目調もあるので飽きたらそれまでに取り替えも出来るので、安価なものですしエクリプスクロスのオーナーさんは付けておくといいかなと思いました。

モード切り替えにより運転をドライバーに委ねてくれる部分があるので、EV車にもハイブリッド車にもガソリン車にもなり状況に合わせた走行を楽しめます。前後のモーターの制御もランサーエボリューションで蓄積されたノウハウがあるので四駆性能は素晴らしいものがあり、曲がり道の多い山道もキビキビと力強く走行出来るだけでなくとにかく静か。街乗りくらいでしたら信号停止からのスタート時や高速道路等での合流や車線変更でも快適な動きを実現してくれるのでストレスフリーというか、逆に運転が楽しくなります。
ガソリンをフルに入れておけば、そこから発電も出来るので一般家庭の10日ぶんの電力が賄えるというだけあって、付属のコンセントを使いキャンプではホットプレートを使ってのBBQや炊飯器、扇風機、ドライバーとよりキャンプがより楽しくなりました。バッテリーの容量を上げ過ぎてEV走行距離を無駄に上げれば印象は良いですが100万円単位で価格が上がる世界ですのでライフスタイルに合ったバッテリー容量であれば最高のコスパを発揮してくれます。そういう意味ではとても評価出来る車です。