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農道のポルシェ。リアエンジンで キビキビ曲がる！ - サンバーディアスバン
マイカー
農道のポルシェ。リアエンジンで キビキビ曲がる！
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しげるん１
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スバル / サンバーディアスバン
Diasスーパーチャージャー_4WD(AT_0.66) (2002年) -
- レビュー日：2023年9月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
軽ステーションワゴン 最大級の荷室の広さ。
キャンプ、トランポ、引っ越しにも活躍。
リアエンジン4WD、4輪独立サス、
スプリング変更と、タイヤ インチアップで、
オフロード、雪道もへっちゃら。
ポルシェ911 と同じＲＲ（リアエンジン リアドライブ）は、
アンダーステアが出ず、キビキビ曲がります。
わずか4メートルの回転半径で、狭い道でもスルスル。
ベンチレーテッド ディスクブレーキは、
熱だれ しにくい。
上記のように、
他社の軽ワンボックス には ありえない、
2クラス上の豪華な足回り。
- 不満な点
-
スバルが、生産をやめ、
お尻の下にエンジンのある、
安っぽいつくりの
ダイハツ アトレーを サンバーとして
売っていること。 - 総評
-
こんな、豪華な足回りの
リアエンジン 軽ワンボックスは、
今後、出てこないだろうなあ。残念！
- デザイン
- 4
- とにかく、広い車内。
- 走行性能
- 3
-
アンダーステア無く、キビキビ曲がる。
最小回転半径4メートルで、小回りが効く。 - 乗り心地
- 3
- 4輪独立サスで、オフロードでも乗り心地がいい。
- 積載性
- 5
-
荷室が広いので、前席をたたまなくても、
バイク、自転車が乗せられる。 - 燃費
- 2
-
スーパーチャージャーで
4気筒エンジンに過給するので、
燃費は いまいち。 - 価格
- 4
-
程度の良い
リアエンジン スーパーチャージャー 4WD は、
プレミア価格(^_^;) - 故障経験
- エアコン、エンジンルームファン
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