ホイールのリム幅、オフセット

こちらは940に履かせたい往年の名作ホイール。

当時アメリカでオーガニックが高く評価された日本人デザイナーのホイールです。
若かりし頃憧れだったホイールですが、リム幅、オフセットが不明です。
なので原始的ですが、手測りしてオフセットとリム幅を推定します。

デジタルノギスは無いので、誤差は5mm程度は許容とします。

まずはホイールの外端、内端部 にタコ糸貼り付けます。

ワンコが興味津々ですw

外内端の距離を測ります。
約210mm

ホイールの裏面から内端までの距離を測ります。
約130〜135mm

リム幅を測定します。
フランジの内側同士の距離がリム幅に相当します。
約178mm→7.0Jという事が分かりました。

ここでざっくりホイールの基礎知識的な画を載せておきます。
ホイールの計算をするのに知っておくべきものです。

この画を基に寸法を当てはめていきます。

測った結果を図にしてオフセットを割り出します。
このホイールは7.0×17+25〜30と推定します。

オフセット+25
内外ともにノーマル比+6mm強。

オフセット+30
外はノーマルとほぼ同等で内に11mm。

このホイールは履けるだろうという結果になります。
ただし+30だった場合、フロントがインナーに干渉するなら3〜5mmのスペーサーを入れます。

さらに通しを履かせたらリアが引っ込みがちなvolvoは今も昔も同じです。
リアに25mmスペサーを入れたら前後のツラが合いそうです。

私の場合、ホイールを替える時は必ず図化して確認します。
この図はノーマルホイールから内外の出面を確認するだけですが、フェンダーとの位置関係を知りたい場合は、車高を決めてからフェンダーとノーマルホイールとの距離を測定しておきます。

余談と私感ですが。
このホイールはノーマル車高に履かせる予定で計算しました。
車高を決めてからホイールを選ぶ、もしくは履きたいホイールがあればそれに合わせて車高とキャンバーを弄るのがセオリーだと私は考えてます。

あとはタイヤを決めて履かせるだけです。
多分pinsoでしょうw