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2013年07月05日 イイね！

＜訃報＞


訃報：元三菱総監督の木全巖氏が死去

もうすこし長生きしてくれても良かったのに･･･
三菱のラリー活動の全てを見てきた方が逝ってしまいました。
三菱のWRC活動を欧州で統べていたのがアンドリュー・コーワンだったら
木全さんは正しく国内外三菱ラリー活動の全てを統括されていたボス。
陳腐な言葉になってしまいますが、本当に惜しい方を亡くされました・・・

もしよかったら木全さんのコラム「ラリー回顧録」も
読んでみて下さい。三菱のラリー活動黎明期が記されています。

木全さん、天国で久世さんやオベ、アンドリューなんかと一緒に
またラリー活動して下さいね。コリンは久世さんに譲って
木全さんはリチャードをドライバーにして戦ってくださいよ。

ご冥福をお祈り致します。





最近こういう話題にめっきり弱くなったな・・・
Posted at 2013/07/05 22:39:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | コルトな日々 | 日記
2013年03月31日 イイね！

走ってきました圏央道。


昨日は日直で出社したのですが、
丁度圏央道の海老名IC～相模原愛川ICが
開通したので帰宅時にちょっと走ってみたくなり、
プラスで海老名⇒相模原愛川IC間を走ってきました！



イキナリですが相模原愛川ICです。
R129新昭和橋の相模原市側と接続されています。
今回の開通、自分にとっては非常に意味の大きいものでした。
今までは東名に乗るのに海老名ICまで40～50分掛けて
下道を通っていたのですが、今回の開通で相模原愛川ICまでは
自宅から10～20分程で行ける為、大幅な時間短縮になるんです。
これで実家や修善寺CSCまでとても行きやすくなりましたw
後は中央道と接続してくれればスキーや群馬CSC行くのに
便利になるんだけどなぁ・・・＾＾；



圏央道（さがみ縦貫道）内で唯一のパーキングエリア、厚木PAです。
まだトイレと自販機のみで、商業施設はこれから建設です。



何故か日本庭園を意識した和の空間が・・・



トイレも和の空間を意識しています。



流石に何もないだけあってがらんとしています＾＾；
今後の施設の完成に期待ですね。


そういえば昨日は修善寺でJCRCの第二戦があったのですが、
自分が所属するコミュニティの戦績が・・・（別名義登録含む）

E1：3位
E2：優勝&3位
C1：2位
C2：6位
A：2位
X2：4位

・・・おいおい何なんだよこの入賞ラッシュは！！
来月の第三戦、多摩ポタの名前背負って
走っていいのか真剣に悩んでますw



・・・あと群馬CSCのコースレイアウト、この図を見ても
どういう風に走るのかサッパリ分かりませんw
nakajyiさんのアドバイスの下り右コーナーも
どこの事なのか分からなくなってきました＾＾；
・・・ホント開園時間に行って試走しないとダメだな、こりゃ。
Posted at 2013/03/31 22:05:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | コルトな日々 | 日記
2013年03月13日 イイね！

5年と2ヶ月17日で・・・





めでたく50,000km達成致しました。
ここまで2度車検を通しましたが、これといって
特に不具合も無く調子良く走ってくれています。
2度パンク修理したくらいかな・・・トラブルらしいトラブルと言えば。

一年で10,000km弱なので、このまま乗り続ければ
10年で10万キロの計算になります。
その頃までしっかりとメンテナンスして長く乗り続けたいですね。



先日の写真の使いまわしですが、プラスRAって
改めて見るとフロントまわりが結構カッコイイですね～（自画自賛w）

そんな訳でこれからも宜しく！プラス君。
Posted at 2013/03/13 23:33:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | コルトな日々 | 日記
2013年03月10日 イイね！

地産池消の旅　2013年春埼玉編


このところ休日は一日中自転車を乗り回していて、
流石にヨメの顔色も悪くなってきたのでw
「どこか行きたい・食べたいものはある？」と聞くと
「イチゴが食べたい！」との事だったので
それなら道の駅でどこかいい場所はないかと探したら・・・



発見しました。道の駅いちごの里よしみ！
上の写真は開店前からイチゴを求める行列。
物産店の開店と同時に人が流れ込んで行きます＾＾；
他の人に負けじと我々も特攻し、無事イチゴを確保。



今回購入したのはやよいひめという種類。
フツーに食べる用とジャム製作用に小粒の物も購入。
無事目的を果たし、ここからは半ばノープランの旅に突入w

途中花園フォレストに寄ってみたり、



道の駅ちちぶで聖地巡礼について勉強してみたりw



昼飯どうしようかとググって上の方に表示された店に行ったら
実は超有名店で豚みそ丼が激旨だったり



昼食を終えたら黄砂が猛威を振るっていたり



創業寛延２年(1749年)の酒蔵で日本酒買ったり



国道140号線を駆け上がりループ橋を通ってみたり



二瀬ダムを激写してみたりw



全長6.6kmもあるトンネルを通ってみたり



山梨でも道の駅みとみ・花かげの郷まきおかに寄ってみたりして
思いついた所にぷらっと立ち寄る気ままな旅をしてきました。
ヨメも楽しんでくれた様で何よりです。



これが今回の戦利品。殆どが地場の特産品や生産品です。
旅行の際は出来るだけ地元にお金を落とす様に心掛けています。
あ、ちなみに今回の移動手段は
クルマです。自転車じゃありません！w

・・・その辺お間違えのなき様お願い申し上げますw

Posted at 2013/03/10 23:53:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | コルトな日々 | 日記
2012年12月15日 イイね！

新型アウトランダー全国縦断大試乗会に行ってきました！


・・・私、非常にくじ運が悪いんです。（ちなみにヨメも悪いw）
我が家のくじ運の無さは想像を絶する程です＾＾；

が、何故か何気なく応募した新型ランダー試乗会に
当選してしまいw、本日晴海まで乗りに行ってきた次第です。

モータージャーナリストの方々を交えながら、新型ランダーの
特徴であるACC（レーダークルーズコントロール）と
FCM（衝突被害低減ブレーキシステム）の体験、
パイロンで仕切ったテストコース周回試乗です。
技術的な事は三菱自動車のHPで確認して下さいw

ちなみに当日参加していたジャーナリストの方は
清水和夫氏、小沢コージ氏、五味隆典氏、
萩原秀輝氏、まるも亜希子女史の5名でした。



ACCは前車の状況を確認して、ドライバーが操作しなくとも
自動的に速度の調整（加減速や前車索敵）をしてくれます。
・・・正直クルコンなんて無用の長物だと思ってましたが、
ACCはあると物凄く便利です。高速走行が楽になるし、
街中でも使える機能だと思いました。

FCMの解説はスバルにお詳しいw清水和夫氏の出番でしたw
当然愛妻と・・・もといアイサイトとの比較が出てくるのですが
アイサイトはステレオカメラなのに対し、三菱はミリ波レーダーを
使用しているのが一番の違いです。清水氏はこの２メーカーの
違いだけでなく、ベンツやボルボ、レクサスとの違いも丁寧に
解説して頂いたので非常にためになりました。

また、この手の技術が中々普及してこなかった理由も分かりました。
第一は価格がネックだった、という事もあるのですが
ボルボが先陣を切った頃はとにかくお役所がNG出しまくったそうです。
「自動運転装置」の様なモノには拒否反応を起こす様で・・・＾＾；

・・・ところで、上の写真は上手くFCMが作動した状態ですが、
清水氏が解説している最中にスポンジにぶつかるアクシデントが！w
丁度雨が強くなってきた時で、しかも路面は砂利が浮いてる状態で
清水氏はその状況すらも上手く解説に利用していました。
・・・曰く、「状況によっては完全に動作するものではない」と＾＾；

で、実際に体験してみましたが、20km/h程度の低速でしたが
結構ギリギリのところでブレーキの介入が入ります。
でもちゃんと止まってくれるのは凄いと思いましたよ。
ACCにFCM、それにLDW（車線逸脱警報システム）まで付いて
税込み95,000円は是非装着すべきオプションだと思います。
・・・開発担当の方も「95,000円！！」を強調されていましたw

パイロンコースでの試乗の頃は路面は完全ウェットに。
試乗車にはオプションのS-AWCが装着されていましたが、
スラロームや大回りも非常にスムーズに旋回してくれます。
それと車内はかなり静かで快適でした。脚も硬くも無く柔らかくもなく、
絶妙な感じに仕上がってると思います。（帰りプラス乗ったら硬い硬いw）



試乗が終了した後は、ジャーナリストのトークショウ。
・・・いきなり五味氏がCT誌の〆切5日ブッチぎってる話でスタートw
ジャーナリストの方々の哲学と言うか考え方を聞けて楽しかったです。
結構辛口な事も言ってたので面白かったですw
で、肝心の新型ランダー&三菱自動車については・・・

・バカ売れする会社じゃないけど、隠れた名店的な存在w
・カタログの説明がヘタクソw　写真撮影もヘタクソww
・今回の新型ランダーは期待してなかったが（爆）、想像以上に良かった
・基本的に男くさいクルマしか造っていないｗ　が、新型ランダーはらしくない＾＾；

と、一応主催の三菱自動車をホメてくれる？内容でしたｗ
あと、清水氏が言ってましたが、今年の新車は今までと違い、
ようやく外国車と対抗出来る車両が出てきた当たり年だった、と。
確かに86/BRZ、NBOXやフォレスター、CX-5などいい車が多いですもんね。



来年発売のPHEVも展示されていました。
おそらく先行量産車だと思います。実際に動くそうです。
内装の写真は撮れなかったのですが、ほぼガソリン車と同じです。
シフトレバーがプリウスっぽい感じになってます。



初めて見た三菱のイベント用車両。
「CARRY ART」のシャレが利いていますw

そんな訳で非常に充実した時間を過ごせました。
この様な場を与えて頂いた三菱自動車様並びにcarview様には
感謝の気持ちでいっぱいです。またこういう機会があると楽しいですね。


・・・ちなみに試乗会のインタビューはされませんでしたw
まぁ、ヤロー一人で行ってきた訳ですから声も掛からないのは当然かと＾＾；

フォトギャラリーもアップしましたので、良かったら見て下さい。
その1
その2
Posted at 2012/12/15 21:52:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | コルトな日々 | 日記
 
 

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