2012/09/18　スーパーGTもてぎテスト　ホンダコレクションホール編　その3

そしてここからはホンダF1第三期（お笑い編w）です。

・・・全体的に第三期はパッとしませんでした。
一時期は「たっくん」こと佐藤琢磨センシュが
夢を抱かせてくれたんですけどねぇ・・・

まずはBAR002
ティレルを買収してウイリアムズを
追い出されたジャック・ビルヌーブの為に
作られたチームです。

フロントノーズにプリントしてある様に
シャシーメーカーのレイナードとの繋がりが
深いマシンです。（って言うか共同オーナーでした。）

ただ、そんなレイナードも倒産して今はありません・・・

続いてはジョーダン・ホンダEJ12
我らが「たっくん」が初めて乗ったF1マシンです。

ただ、この時期のジョーダンはスポンサーからの
資金縮小やエンジニアの相次ぐ流出でロクに
結果を出せないマシンになってしまいました。
加えてオーストリアGPではたっくんのマシンに
後方からスピンしたマシンが追突するなど
不運にも見舞われます。

でも、日本GPではたっくんの頑張りで5位入賞を
果たします。

続いてはB・A・R006です。
たっくんがキャリア最高の輝きを放ったマシンです。
第9戦アメリカGPで見事3位表彰台を獲得します。

・・・ただ、BARもこの年を境に段々と
戦闘力が低下していきます・・・
そして最終的にはホンダがBARの株式を
全て取得し、コンストラクター「ホンダ」が復活します。

そして第三期ホンダのお笑い二部作の
その一、RA107です・・・

環境問題を訴える為か、それともBATという
タバコスポンサーを失った埋め合わせが
出来なかったのか、車体に地球のデザインという
奇抜なカラーリングで注目を集めます。

が、注目されたのはカラーリングだけだったというオチw
翌年のRA108もお笑いマシンと化したホンダは、
世界情勢の急変もありついに撤退をしてしまいます。

・・・幻のRA109（要はブラウンGP001）が
ワールドチャンピオンを獲得したんだから、
後一年我慢して参戦していれば良かったのに・・・

こうして見ると第三期はまさに「現代のF1」ですね。
特にボディワークの空力処理がより複雑になっています。

現在はF1から撤退してしまったホンダですが、
またいずれF1の現場に戻って欲しいと
レースファンなら誰もが思ってるはずです。

2014年はV6ターボになりますから、
またホンダターボが復活してくれないかなぁ・・・