動力性能は満足、MMIは改良の余地あり。 - Q5 スポーツバック

マイカー

動力性能は満足、MMIは改良の余地あり。

はるパパ2023
アウディ / Q5 スポーツバック
Q5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年)
- レビュー日：2025年9月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：2

満足している点: [メカの基本性能]
走る、止まる、曲がるの必須3項目のレベルは素晴らしいと思う。運転していて楽しい。一般的なSUVに期待されるレベルを超えていると思う。まず、直進性、コーナリング時のクワトロの絶妙なアシスト、運転が上手になったと感じられる。
[安全運転性能]
・アダプティブクルーズコントロール：過渡期で前車追随は98％、一部道路下りで前車を認識できない事例がある。
・車線維持支援システム：高速道路のような整備されているところでは概ね機能するが、一般道では逸脱するケース多数。付いていることで運転はかなり楽だと思う。500キロ超の長距離運転であまり疲れなかった。人による監視、補助は必要だが、高速道路などではかなり楽。だが車任せ出来るレベルではない。
[先進ライト技術]
・アダプティブハイビームシステムはとても良くできていて、トラック対向車などに誤反応することもなく夜間の視野確保にとても貢献している。唯一の不満は、60キロ以上でないと動作しないこと。一度60キロになれば多少減速しても働くが、そもそも速度制限する必要があるか疑問。
[快適性]
・社内はとても静かで、ディーゼル特有の音はほとんど気にならないレベル。気密性が高い反面、強めにドアを閉める必要あり。
・エアコンもレベル1で十分、暑い社内でもレベル2ですぐに冷える
[燃費・維持費]
・街乗りで10キロ程度、長距離ベースだと20キロ前後はいく。これだけの馬力とトルクを考えると文句なし。市外走行ではWLTCの標準値をいつも超えている
不満な点: [MMI]
・時々誤認識して急ブレーキをかけることがあるが、過剰反応で許容範囲かな
・車載ナビは落第です。特に山道などはとんでもない道を案内したり、渋滞回避で無駄な遠回りをする、有料と一般道の有機的な結合は全くなし。おそらくGoogle Ｍａｐベースのアルゴリズムがベースで信頼性は低い。パイオニアのCOCCHIを別建有料で出すくらいなら最初から載せるべき。山間部ではYahoo Mapなど併用必須。
[収納]
小物やサングラスの格納スペースが少ない。とても不満。
総評: しばらく乗ったのでレビューしました。
メカ的にはとても満足している。完璧ではないが、運転サポートもあるので運転が楽になった。峠の坂道ではACC機能でハンドル操作のみで利用できる。ディーゼルなので単価も安くパワーの割に燃費も良い、遠出が多い人にはお勧めできる。
アウディは良く故障するという評判があるが、オイル交換や定期点検を適切にしていれば故障することはないと思う。いままでメカで不具合はない。壊れるのは2016年以前の車とディーラーが言っていた。それ以降は抜本的に製造を見直したそうです。

デザイン: 5; 後ろ美人。前面はQ3の方がスッキリしている。シルエット全般的に好き。

個人的に国産車は見た目の良さやシートの快適性に力を入れていて、高級感を感じるがアウディは機能美を追及していて、メカ部分に金を掛けていると実感できる。
走行性能: 4; 走る、止まる、曲がるの機能は俊逸。スポーツカーではないので、満足。

ドイツのアウトバーンを走ることを前提に設計されており、最高速度220キロでも安定して運転できる。(筈)国産車の１００キロ中心で開発されたものとは、設計思想の段階で大きく違っている。
乗り心地: 4; エアサス装着車ではないので、道路の凹凸に反応いすぎる点はあるが、すぐに収まるので不快感はない。
スポーツシートは大きめで身体をしっかりとホールドしてくれる。疲労感の軽減に大きく貢献している。
積載性: 3; 後部トランクは後席シートを倒せば広くなるが、一般的な広さは確保しており不満はない。そもそも人のゴルフバックは載せないので問題なし。
燃費: 4; 経済面とパワーが良くバランスしている。街中のストップアンドゴーが多いと10キロ程度、長距離では最高22キロ、平均でも17以上は期待できる。トルクが強く、坂道や高速を含め制限速度内の加速で不満はない。それ以上となると賛否があるかも。バッテリーが劣化するエンジンストップ機能は使っていません。
価格: 2; オプションはそれぞれが高いので車両価格だけで判断できない。下取りは安そうなので、その点はイメージ向上に努めてほしい。多くの国産車よりは優れていると感じる。
故障経験: なし