冷却ファンとRブレーキスイッチの動作確認。

①冷却ファンの動作確認。
事故の後、夏を越えても特に警告⚠もなかったんですが、冷却ファンが回っている気がしなかったので、クリップ📎で短絡して確認しました。

ここまでたどり着くのにフロント周りのカウルを外さなければなりません。
グローブボックス部を外したので、不可視部にも手が入り、押し込まれたメインハーネス配線を触ることが出来ます。リアブレーキスイッチが引っ張られている状況でした。

②リアブレーキスイッチの動作確認。
右いっぱいにハンドルを切ると、ブレーキスイッチコードが引っ張られて、点灯不良していたので、OHします。

スイッチを取り外しました。ちょっと短いのでしょうか。

この際、コードも延長します。同じ色の銅線がありませんが、中間を切断、繋ぎ位置をずらして延長させ、再度先に切断したコードを色を合わせて繋ぎ直します。仕上げはコードカバーを炙り加工ました。長さに余裕ができました。

これが点灯不良の原因です。引っ張っていたせいか、被覆が縮み銅線が剥き出しになってます。
バラシて掃除したので、調子良くなりました。

カウル類組立時に、ガーニッシュカウルの左側に競りがあったので、フレームをハンマーで叩いたり、ビスでカウルを引っ張り調整しました。競りは治りました。