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ディーゼルでちょい乗りはよろしくないということで、
いつも車で行っていた麓のスーパーマーケットに
これからは極力歩いていくことにしました。

距離にして500メートルほどですが、
高低差が30メートルほどあるので、
ついつい楽をしたくなるんです。

で、今日は日暮れを待ってちゃんと歩いて行きました。
この車を買うときに一番悩んだのはこれかもしれない。
少しは運動不足解消に貢献してくれると信じて頑張ろう。

写真とかまだ全然とってないけど、無事納車されました。
200キロちょっと走りましたが、非常に快適。
小一時間の渋滞にも遭遇して、久しぶりの左足プルプルも満喫。

MPVと比べると、使い勝手の部分では色々と不満も出ましたが、運転手としては大満足。大事に付き合っていきたいです。

子供が最後にドライブ行きたいと言うので、仕事終わってから灰が峰展望台までラストランしてきました。ちょっと霞んでたけどいい夜景でした。下の子はずっと爆睡だったけど…

前行った時はプリだっからかなり久しぶり。
Google先生任せで進んで行ったら、めちゃくちゃ細い道に入り込んでちょっと不安になってみたり。でも楽しかったです。

MPVじゃ、ドライブのためのドライブは全くといっていいほどしなかったなぁ。
6ではいろんなとこぶらぶらしてみようかな。

この8月でMPVを降りることにしました。
車を買い替えることとなり、
最近ROMながらみんカラをうろうろしていたので、ついでに生存報告おば。
気が付けば35のおっさんになりましたが、ぼちぼちやっています。

MPV君は走行距離はまだまだ若造の6.7万キロですが、
上の息子と同級生で8年ちょっと、お世話になりました。
最初はいじる気満々でしたが、
FamilyCarとして十分満足してしまったので(経済的な事情もあり…)
結局ほぼフルノーマルのまま乗り切りました。

次は Mazda6Wagon の 4WD MT チタニウムフラッシュマイカという
マニアック？な仕様になります。

指名買いですがちょっと迷ってたのは
シトロエン グランドC4 ←ミニバンにするならこれかなと。
日産 プリメーラワゴン(WHP11)のMT ←未だプリへの未練…笑

MPVは長距離が案外しんどかったのですが、
高速快適仕様になってもっと家族旅行にいきたくなるかな。

ダウンサスを組んでしばらく経ったので、
スピアーノの車高を計ってみた。

結果：平均で17mmのダウン。

もともとが高かったので、ダウンサス組んでるようには全く見えない。

やっと普通の車高になった感じ？？

でも、我が家の車はこれでいいのです。

近所のスーパー入れなくなっちゃうから・・・（泣