当て逃げ修理　その３

全体にボカシ剤を塗装したら、色を塗装していきます。まずは肌が荒れない程度に軽く塗装します。

ここでいう肌とは塗装の事ですよ、念のため。

徐々に塗装する範囲を広げてボカシていきます。

色が染まっているか？ボカシは上手くできているか？よく確認したらクリアを塗装します。
最初はあまり厚塗りはせずに軽く塗装します。いきなり乗せてしまうとメタリックやパールの粒子が動いてしまう可能性がある為です。

指触乾燥をさせながら塗り重ねていきます。
写真は３回目のクリアを塗装し終わったところです。

塗装後しばらく放置して乾燥させた後、マスキングを剥がし塗装ブースから出しました。
塗装ブースでそのまま熱をかけることもできるのですが、フェンダー１枚ぐらいでしたら赤外線で熱をかけたほうが経済的です。

塗装が硬化したら磨きに入ります。タイヤなどに研ぎ汁がつくと後で掃除が面倒なので要らないビニールなどで養生しておきます。

磨きなどせずに仕上げるのが理想なのですが、極小さなホコリがついてしまったりするので磨く場合がほとんどですね。
今回の場合は久しぶりに塗装したこともあり、タレるのが怖くてあまり肌が良く塗れていないので磨きは必須です。ある程度肌を残しながら全体を＃２０００で研いで、バフレックスでペーパー目を消しておきます。

バフレックスとは塗装の肌に馴染むようにして研磨することのできるフィルム状のものです。それを専用のパットに貼り付けて使います。ボンネットの上にあるのがそれです。

ここから先の磨きはいつもの手順で仕上げていきます。

詳しくは整備手帳の磨き作業をご覧下さい。

外した部品を組み付けて完成！