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バイクの車検で軽自動車税の納税証明が必要となるが…。
整備工場で「これは納税証明ではない」と叱られる…。
確認すると「金融機関、コンビニ控え」と記載されている。
どーやらコンビニで支払った際に納税証明ではなく店舗側の控えを渡されたっぽい。
車は納税証明が不要となったがバイクはまだ必要だと…。
とりあえず車検は終わらせて納税証明は再交付して後で届けることに。
職場が市役所の近くなのでササっと再交付できたが平日の日中に時間が取れない人は大変よね。

コンビニとか郵便局での支払いで時々ある事件らしい。
皆さまも銀行以外で支払う際はお気を付けくださいませ。

GWは本州遠征で千葉の友達と焼鳥三昧の予定。バイクで？とも考えたが年なのでロドRFで行くことにした。
フェリーで八戸まで行き太平洋側をまったり千葉まで走ろうかと。帰りは日本海側をうろちょろして同じく八戸からフェリーで帰還。五泊六日の行程。
北海道じゃ一日に500キロ走る工程もOKだが知らぬ土地なので300キロ程度に抑えて計画を策定してみた。さて、どんな旅となるか…。

で、この旅が終わってから取り付けようと購入して温めていたAutoExeの車高調を我慢できずに先週末に装着してしまった。
私のロドRFは純正でビルシュタインの足が装着されているグレードなのだが…これが硬い。街中を乗りには硬過ぎる。ドラレコも誤作動し放題。
快適な足で旅立ちたいと腰痛の重い腰を上げて足回り交換を実施。
これが大正解！とてもしなやかで快適な乗り心地に大変身。
適度な硬さで4輪が路面に追従し動いているのが体感できる。路面から跳ね返される感は無し。
アライメントはもう少し詰める必要があるが大満足だっ！

今日は免許更新のため午後半休。奇跡的にゴールド免許なので即完了。
んじゃ天気もいいのでバイクの車検整備を実施。
車庫の奥からブサを引っ張り出して我が息子たちの記念撮影。
いつまで維持できるかなぁ。この３台…。

RFも納車後1500キロほど走り足回りも角が取れてきてイー感じ。
で、ステアリングを交換してセンターがズレたのが気になりアライメント調整の沼に突入。

最初は前後左右等間隔に糸を張りトー測定を実施したが測定の度に微妙に値が違う…。
レーザー測定器も活用したが、そもそもレーザーの幅が１mm以上あるのでダメダメ。
測定結果の平均値でなんとなくトー調整をしたがしっくりこない。
そもそも走行後に測定すると値が変わってるし…。まさに沼。
こりゃ糸張りじゃ無理だなとA-1ゲージを購入。これサイコー。やっぱ道具は大切ですな。
調整のポイントを以下に紹介します。
・幸いキャンバーに左右差は無く基準値範囲内
・キャスターは無視
・ジャッキから着地させた状態＆調整後はブッシュのたわみ？で正確な値が出ない
　→調整後は前後に軽く車体を動かしブッシュのストレスを開放し再測定＆確認が必須
　→タイヤ接地面の摩擦を減らすと少しイー感じ
　（定盤とダミーホイルが欲しいですな。私はプラバンにオイルを挟んだもので代用）

何度か調整＆確認を繰り返しフロントのトー調整が完了。やっぱピタッとセンターが出て真っ直ぐ走るのは気持ちが良い。
リアは若干の左右差がある状態だがトーを調整するとキャンバー＆キャスターも変わる？と思われ更なる沼が予測されるので車高調を入れたときにジックリと対応します。