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コブラトップの"ムーヴたん" [ダイハツムーヴカスタム]

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整備手帳

作業日：2023年12月23日

サーフ純正レカロLX-L取り付け（失敗）

Item: サーフ純正レカロLX-L取り付け（失敗）
Author: コブラトップ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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シート取り外し
まずフロント側12mmボルトを2本外す

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シートベルトのコネクタも外す

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リアカバーは爪で止まっているだけなので指で外せる

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ここは取り外す時は最後、取り付ける時は最初にした方がいい

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ドンガラ
しかし汚い

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シートベルトバックルのボルトは14mm
ワッシャーがあるので紛失注意

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シート裏

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シートを取り出す時はリクライニングするといい感じに抜ける
ボディを傷つけないように注意

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バックルの配線はシート横のカバーの隙間から引き出すと楽

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シート取り付け完了
これで実家に帰っても腰が痛くならないね（フラグ）

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「長野エリア唯一の　いや日本中でここだけの　オーバー100km/hステージ　ブースト0.8kg安定タレなし　いける　最高にエンジンがカルい　MAX60km/hからさらにいくつのせられるか　いっきに突き放す　ここでケリだワゴンR 4速5千‐ ５速シフト‐ッ」ｸﾞｯｸﾞｯ

「５速に入らない！？　クラッチ？　ミッション？　違うこれは・・」

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「ね-　あいかわらずアマい仕事してますヨ・・　（シフトレバーへの干渉を考えていなかった）だから大事なトコで金を無駄にしちゃうんですよね」

ちなみにシートを一番右側に調整してこれ

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とりあえず1時間試乗
シートポジションは最高で腰への負担が少ないのが明確に分かる
5速ぶち込みは問題ないもののやはり駐車時にリバースに入れにくいのが大問題

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最悪なことにこいつはアプガレの1週間保証がついていない
ダメ元で店に買い戻しできないか聞いてみたら良くて8000円くらいらしいのでヤバい
ヤフオクで売れないかな…
ダレカタスケテー

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この記事へのコメント

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ホロヴィッツ

2024年1月9日 9:41

やばいっすね(￣▽￣;)
まさかのシフトが干渉(︎^_^;
軽マニュアル車にレカロ入れる時は気をつけます。

コメントへの返答

2024年1月9日 23:44

オートマならコラムシフトなんでいけてましたね…
SR-3なんかのサポートが太いセミバケはもっと絶望的だと思います
4.6万円無駄にした上に部屋に使わない椅子が鎮座する羽目になったという事実だけで泣けてきます笑
年代物にしては美品なのでヤフオクで売れるといいんですけどね〜

ホロヴィッツ

2024年1月10日 0:32

この型のムーヴってシートレール位置があんまりな良くなかったんですかね(￣▽￣;)

トールワゴンじゃないエッセ(MT)でもエルゴメドのレカロはシフト操作に干渉はなかったのに…(︎^_^;

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