今年のアイドラーズ夏の12時間はここから始った。

29日の本番に向けて最終テスト&練習に24日のもてぎのスポーツ走行から
今年は耐久は始った。
運が良かったのか悪かったのか
スポーツ走行の1本目でクラッシュ!
自力が不可能の様でレッカーで運ばれてパドックに戻って来たけど
直せるかは不明!!
取り合えずレッカー手配して基地まで戻して決める事にだけど
何となくフレームが曲がっている様には見えて居た。
基地に来てからばらしを始めた。急遽東京から1名メカニックも呼んでの作業
でここでこのクルマ使えない事にで新たなクルマを探す事にだけでなかなか
ないだよね。安いクルマで夕方になり１軒のお店が売っても良いとの事。
なにせ車検取りしないで販売だからね。なかなか良いとは言ってくれる所はない。
火曜日で翌日休店日と言う事で木曜日に買い付けにその日の内に基地までの
搬送も手配していたので夜には基地にたどり着いたけど
近くならね。ここから作業出来るけど
火曜日の夜までには何とか部品取りは出来て居たので
基本は組み立てだけど新しい方もばらさないと移植は出来ないからね。
どこので出来るから判断は難しい所だけど最低線を狙っての作業。
で通算17時間移植に掛った。
土曜日の８時から始めて終わったのが日曜日の１時
何とかエンジンも掛って積載車に積んで一路モテギ!!
軽く食事とミーティングして各自部屋に戻り寝たけど
１時間ぐらいの睡眠だったかな??
でパドックへでもここでまだ作業残って居る所を車検までに間に合わせるないと
何とか車検も無事に終わりレースへ
取り合えず何とかスタートも出来順調に進んだけエンジンが吹けない現象は
続いて居た。この事が最後の結末の始まりだった。
順位も30位から10位辺りで走行していたのですが
7時間過ぎた辺りからエンジンストール現象が現象的には
電気系なんだけどピットINの度にチェツクをしてたけど
原意が見つからずその間まで走らせて居たが結局９時間ぐらい所で
止まってしまった。
レッカーで戻ってきて点検したけど燃料ポンプが作動していない。
て事でポンプがお亡くなりに成った様でその時点でリタイヤする事を
決断した。もっと早い時間体だったら基地まで戻ってポンプ外して
持って来られるけど後３時間ない所だったので終わりの決断をした。

まあこれもレースのだいご味とも言える事かな?
後今までどの様にクルマが造られて居たか知らなかった
メンバーだけど大分大変な事だと分った様だし
いかに時間が掛る物だと分っただけでも良いかなともね。