H.TAKAのブログ一覧

今回の東武東上線の踏切事故で思う事が
安易に運転している人が多いのかなとも
踏切で遮断機が下りたから近くのポストに
投函しようと思ったとか。
ありがちな事では有ると思うが現場の感じからして
ポストて停止線の大分手前に有ると言う事。
それてかなり急いで投函しようと思ったのか?

しかし遮断機の前で止めてクルマから降りると言う行動に
間違えがだったと思う。
操作ミスだと居うるけど初歩的な事だと思うですがね。
誰でもミスは有るのでそれをどう防ぐかも有るとは思うが。

監視カメラにこの模様が録画されていた様で昨日ニュースで
流れて居た。運転手の言い分と少し違う様に見えるけど。

ATの普及でこの様なミスが多く成ったんだと思うけど。
特にAT限定が多く成ってと感じる。

自動車から見た安全性ではドアを開けたらエンジンが止まると。
Dレンジでサイドブレーキだとこれもエンジン止まるなど
色々有るとは思うがこれてコストに関わる事でも有るので
日本的では無いのかな?

今後の課題かもね。

この事故で息子の学校が休校に成った。
息子自体は学校まで行けただけどね。
遠回りして行ったの事だったけど。

寒くなってからと言うより車検後から音がしだしたでなんとなくほって置いたけど
少し音が大きく成ったので調べて部品交換をした。
クルマはストリームですがね。やっぱ10万キロに成るかという距離を走っているから
色々部品交換が出てきますよね。
ファンベルトのテンショナープーリーとそれに付属するプーリーを交換した。
テンショナーのベアリングの摩耗による音だったですがね。ついでにベアリングが
付いているプーリーも交換した。
音が無くなっただけでなくエンジンがスムーズに回るようになったて事はそれだけ
ベアリングでロスしていたと言う事ですね。
今は気持よくエンジンが回るので乗っていても気持ちがいい。

去年から思案していた。S2000のタイヤを交換した。
山が有るけど経年劣化でサイドなどひび割れしていたからね。
製造から7年たっていた。
こんなに立てばひび割れするよね。
それで色々迷っていた。どのメーカーのどのモデルにするか
ただ選択しはすくない。16インチのサイズがないからでもある。
まあ最後は大人の事情と言う事も含めてブリヂストンのS001iに成った。
以前にCR-Zにも装着させていた事も有るけど。
その時にいい感じだった事も有りますよ。
まだ帰り道しか走っていないのでどうとは難しいけどいい感じてある。
今後走ってどうかなと言う事で後日に報告します。

今年もアイドラーズ耐久の為に始動を開始!!
早いと言われればそれまでですが去年もやり残した事が有るので
今年の初戦までにはやっておきたい。
その為には早めの始動と言う事でスケジュールを組まないと。
まあなかなか難しいだけどね。一人でやると言う事は?
どうなることやら!!

昨日アイドラーズ参加メンバーでクルマの清掃と備品の整理などをしてきた。
１年を通じてなかなか出来ない事なんですよね。
どうしても終わってしまうと次回までそのままが続いていたので
特にクルマの筆室内なで綺麗にできない事が多くてね。
今年メンバーとの新年会を兼ねてやって来ました。
破損している所も見つかったのでやって良かった。
これで今年も気分良くスタート出来るかな?
４月の４時間耐久からスタートですがね。