H.TAKAのブログ一覧

今年当初からステアリングにガタが有ったのですが乗って無いので
そのままにしていたけどそろそろ直す事に!!
ギアボックスで無い事をと思いつつ!
NSXなんだけどね。これでギアーだったら２回目の交換になっしまうだけど
のってない割には壊れかなともおもうけど。ラックエンドかタイロッドで有って
貰いたいきもするけどね。

今アイドラーズ参戦車両の弐号機を制作中では有りますが
実際最終形はどうなる事やら計画は進めて居るけど
実際は完成しにないと何とも言えない所がある。
弐号機だけど壱号機の発展型なので基本は壱号機と同じではあけど
ストック状態でクルマの性質が微妙に違ったのでそこがどうなるかなと思って居る。
今回はステップで発展させて行くのでは無くいきなり壱号機の発展型に成ると言う所がね。
色々意味で心配も有るけど楽しみでもあ。

今年も僕が参加しているクラブの食事会が土曜日開催されて参加してきましたと
言うか幹事だから参加だけどね。
今回のゲストはNSXの当初から開発、営業、メディアの中心の３名の方に
ゲストとしてご参加頂きました。
開発では上原繁様、営業からは渡邉一様、メディアは渡辺春樹様の３名に
お越しに頂き開催いたました。
当初２時間強かなと思って居た食事会ですが話が尽きずに３時間強にも
成ってしまいました。何時も思いますがNSXのでの話は尽きないですよね。

しかし今後どうしようかなとも３名の方に抱き今後の食事会での
ゲストに悩む事になりそうかな??

僕らがアイドラーズに参加していて掛けて居る物がある。
それはほとんどのドライバーが温室育ちと言う事。
ドライビングスクール育ちだからと言う事。
ここが最大の欠点でも有る所と判断している。
それはパスしたりパスそれたりと言う駆け引きの経験が乏しいと言う事。
これは口で言ってもスキルアップ出来る物でも無い。
経験が物を言う所でもある。走行会に参加している人の方が
この点は張るかに経験値としては豊かな事。

今後はココの経験値を上げる事が大切。
とは言ってもあまり走る事をしているとは思えないだよね。
本当に理解して居るのかなと思う事が多い。

クルマ作るまでの準備は取り合えず終わった様に思うが忘れて物が無いか
微妙に心配だけどね。
アイドラーズ参加用の車両制作の準備!!
前回の参加の前に色々有って車体自体が変ったので
ここで本格的に作り直しをスタートさせる事に
今まで数年掛けて作ってきたのをほぼ一ヶ月で作るのだから
大変な事でもあるので今回は工場に入れてのクルマ作りに成った。
今までは出来るだけプライベータなので自分たちで作ってきたけど
今回はお金を払っての作る事に何せ時間との戦いもある。
冬の耐久に参加するのには時間が有る様でないからね。
思って居た以上に大変な事になりそう使える部品が少なかった事。
どちらも古いからね。ばらせばぼろが出ると言う事だね。
最初のも大分使用てきていたので疲れが出ている部品も多い。
どこまで良いクルマが出来るかは分らないけど前より良いクルマに仕上げたい。