H.TAKAのブログ一覧

ここ数日掛けて燃費恵存のフォーマットを制作していた。
アイドラーズで使用する為のフォーマットだけど
もっとシンプルに出来れば良かったんだとげ
なんか複雑になってしまった。
ただ打ち込みするのは２箇所でいいだけどね。
しかし後は実践で使用してトライアンドエラーしないとね。

映像はボカシしているですいません。
データが打ち込まれてるのでマル秘!!
簡単に言えば理想燃費に現実燃費での周回数の対比とか
タイムでの周回数が分ると言う事だけどね。

エクセルで燃費とタイムの総合関係の一覧を作っている。
なかかな知恵の輪になっているけど自動計算で
出来る様にしているのでそこがミソ
でエクセルの設定しているけど自分の頭の中を整理しないと
時間と距離とリッターが混在して設定を間違えるだよね。
まだ時間は有るのである程度は完成したけどテストをしたいのが
心情だけど色々数字を入れ替えては見て居るけどね。
実際使用出来るかはやらないと分らないのが現状。

昨日タイヤ店からDMが来た。
タイヤ履き替え予約案内!!
毎年の事だとげスタッドレスタイヤタイヤからの履き替えの
早期予約で割引きに成ると言う案内。
去年も例年になく履き替えのタイミング失って混んで居た記憶がある。
しかし何時変えるか微妙なんだよね。
空とにらめっこまでは行かないとしても何時にするだよね。
その前にNSXのタイヤ来て要ると言われて居て交換に行けないだよなとも。

日曜日に今までのテスト走行の車載映像を確認していた。
今回のセッティングに付いての分析。
実際は僕が乗るのが良いと思うけど時間も無い事もあり
今回は車載を見てセッティングを考えると事にしたため
車載を見て比べていると言う事なんだけど
その前に乗り方を変えないと言う事が多かった事に気づく!!
これてセッティング以前の問題かな?
今はいかにトラクションを考えたセッティングにしないと。

先週に続きS2000のテストとドライバーも含めて
前回アライ目豚で色々有ったけど希望の数値に出しての
再トライ!!
まあ今回はタイムは望めない物が有る大分使い振りしたタイヤて事で
ただクルマの動きとかの確認とドライバーの慣れがも含めて
走行してきた。
ドライバーインプレッションは予想していた通りだった。
後はこれにみんながなれて貰う事が必用な事
以前から課題だったフロントタイヤの消耗は大分改善された様なので
これで耐久的には無交換で行けるかなて所
ただモテギの路面改修でタイヤに今年も攻撃性が強いのが難点!!
後１回テストして本番と言う予定。