H.TAKAのブログ一覧

数年前に立ち上げたクラブの今年の活動予定を考えて居るけど
決められない事もいくつかある。
大きなイベントの日程が本決まりしないと僕らのクラブの日程も
決められない事があるからなんですが何時もながらスッキリしないでい。
今週末クラブの総会と言う事もあり去年はスッキリ総会で発表できだけどね。
今年は出来ない見込み!!
僕の主催のスクールの日程が出ない事も一つの原因だけど。
本当に困ったもんだ。

昨夜はLOVECARS２周年記念イベントに参加してきました!!
２年たったんだと言う印象でしたがあっと言う間だつたかな?
今回は渋谷のイベントスペースiconで行われました。
参加者約30名強でした。まあ平日の夜だからね。
ユーストもながされて居たけどどうだったのかな?
タイムラインはそれとなく流れて居た様にも思うけど!

最後にLOVECARS恒例のじゃんけん大会!!
今回も大いに盛り上がりました。
じゃんけと言うばかおりん強すぎなんだけど!!

先日BRZ絡みでタイヤの事書いたけど
関心は有るのかなと思う事もアクセスが多かったからなんですがね。
どうしてもミシュランてスポーツタイヤと言う感じが無いのかなとか
エコ的なタイヤとかコンフォートのタイヤて言う事しか認識無いのかなと
色々思う所も有りましたが実際はユーザー再度としてどうなのかなとも
あまりにも国産タイヤがスポーツタイヤてハイグリップでサーキット
何秒速く成ったとかの多いからそこに目が行くのかなとも思う。
しかしナンバー付いて居るクルマにそれて必用なファクターなんですかね?
サーキットでどうかと言うより一般道でどうかの方が重要だと思うけど!
何が良いとかでなくそのクルマに合ったタイヤをはせる事が大事だと思う。

以前にも書いた事もあるし色々だけど
今回のスバルBRZの試乗会時も感じた事
純正装着されているタイヤでミシュラン製なんですが
どうしてもプリウスに装着されていると言う事でエコタイヤと言う
認識が多い様でなんでスポーツカーと良いながらこんなタイヤなのとか
変える事設定してこのタイヤと言う事を耳にした。
やはり何時も思う事だけどエンジがどうとか足がどうなど話はありますが
タイヤがどうとかと言う話は少ない様に思う。
特に国産メーカーのハイグリップタイヤが高性能タイヤて言う認識が多すぎる
様に思う。高性能て何を言って高性能と言うかと言う事もありますがね。
でもクルマてタイヤが地面とコンタクトしているから走れるだけど
だすらこそ大切な部品の一つなんだけどほとんどの人がタイヤに関心が
すくなくて知識が内容に思う。
タイヤに無頓着のために起きる事故も多いのでそろそろクルマ好きは
タイヤの事もっと関心をもって貰いたい。

昨日はLOVECARS!でスバルBRZの試乗会
袖ヶ浦フォレストレースウェイで
今回もスタッフで試乗車の助手席担当(何時もの事でけど)
僕が同行と言うより運転された方の顔を見れでこのクルマの
楽しい車と言う事の証明みたいな試乗会だった。
当然みんな乗るときも降りた後も笑顔これでこの車て事だと思う。

当初を40名の試乗枠でしたが事前応募で倍率13倍だったかな?
でも参加者の方がスムーズに乗って進めて暮れたので
予定より早めに進行した事とスバルさんと袖ヶ浦の協力で
２回もじゃんけん大会で総勢50名以上の試乗が出来た事が
助かったなと思います。

天気にも恵まれて良い１日でした。

また次回LOVECARS!で楽しいイベントお楽しみに!!!