H.TAKAのブログ一覧

ホンダからS660が発表され注目が集まっているがよく見たらなんて言う仕様なんだと。
メーカーOPセンターディスプレーを選択するとナビに成ると言う事だったけど
スマホを繋がないとナビに成らないて事はただ画面が大きく成るだけ操作もスマホでの様で
なんでそんな物にするかなと。確かにスマホを使用している人は多いけど
購入した人が全員スマホとは限らない。
社外のナビにすね人が多いかもだけどせっかくインターナビにしているのに
又クルマのデータをサービスも受けられない事に成ると思う。
それて何か片肺だと思うだけとな。
ホンダ全体の流れからすると反抗したと言う事かもしれないがそれで良いのか。

昨日もモテギでスポーツ走行に行ってきた。
今回はレースモードで燃費の確認等々。
EGをOHしたので燃費の変化を確認と言う事も含めて。
大きくは変更はなかったと事。
ただセットアップ等の見直しが良かった事でタイヤの減り方と
など良く成った。内圧等も良い感じなので今回の変更は正解だった思う。

今回大きな事故が僕らの枠でポルシェのカップカーだと思うが
ダンヒルエンドで置くのタイヤバリヤに突き刺さった。
ブレーキ等のトラブルだったのかなと思うクラッシュだった。

後86,BRZのワンメーク車両も前回に引き続き多かったなと。

そうそうオーバルでは怪しいクルマがスーパーGT 300のCR-Zたったと
思うがゆっくり走っていた。ハイブリットのみの走行の様に見えたけど??
後夕方パドックにカットモデルが搬入されていた。

色々有ったモテギの１日でした。

長年乗っていたストリームを売った。
最終的には個人売買で知り合いの友人が買い主と言う事。
約96000km乗っていた。
このクルマでいろんな所にも行ったなと。
イベントなどでも荷物運び用にしていたしよくバンとして使用しているといわれだけど。
3列シートだけど一度だけ使用した事が六人で仙台に一泊二日に旅に行った時。
それ以外は何時も収納して荷物積んでいた。

大きなトラブルは無かったなと。
ショックアブソーバーは一度5万キロ時交換したし
一昨年車検の際に運転席の座面のシート交換した。
その時にローターとパットもこんな所が大きい作業だったかな?

これで減車に成った。久しぶりの減車。
車庫の問題で置き場がなくなる事もありの減車。

先月からOHしていたのが完成してクルマを引き取りに行ってきたと
言っても最後の仕上げのアライメントなどの作業をお願いして完成なので
まるまる１日の移動でした。
アライメントなどは何時もプーロパエンジアリングにお願いしているので
御殿場まで今回は有意義な事になったと確信している。
今まで少し疑問と言うか納得いってなかった事が解決したように思う。
後はテストしてのお楽しみだけどね。


プローバさんのブログにも!!

YouTubeで今までのアップしていたのを確認していたら懐かしいのが色々有った。
以前は動画等々色々やっていたなと!!
その中でもこれはS2000のユーロオーナーが日本に来日した際のツーリングしたときの模様。
S2000生後に工場見学と観光で日本のオーナーの助手席だけど乗った模様。
僕は手伝いで鈴鹿製作所にも行った。何か色々していたなと振り返る。