H.TAKAのブログ一覧

ここの三連休中逗子マリーナで行われていたマリンフェスティバルにお邪魔してきました。
アストンも出ているのでアトランティックカーズさんから招待状頂きのでね。
招待状ないと入れないですよ。
まあこの時代にと言うか庶民には考えられないほどお金持ちなんでしょうね。
この様なところに来る人はこの時代にとも思うけど本当のお金持ちは景気に関係無いのかな?

色々普段見られない物と言うかボートにも乗せて貰った。
こなんボートの中に入るのは初めですが豪華です。
良いなこんなボートもてる人と思います。
REGALと言うメーカーもボートでした。

会場の中央にはフードコーナーもあり色々食事が出来る様になっています。
僕はピザを２枚頂きました。入場の際頂いたチケットとフードは交換なんです。
３枚貰ったので取り合えず２枚使用しました。ソフトドリンクはチケットは関係無いのでフリードリンクです。アルコールも有りますが持ちこれはチケットが必用です。この様にフェスティバル当たり前の事ですがね。

写真でも分かる様にアストンがすごく景色の良いところに展示されていました。
オーブはこの様なところ合いますよね。
短い時間でしたが楽しめました。
勉強にもなり満足して帰宅でした。
アトランティックカーズさんに感謝です。

今回六本木ヒルズのTSUTAYA　TOKYO　ROPPONGIで水素・燃料電池展行われていの中
清水和夫さんと吉田由美さんのトークショーが行われると言うことで行ってきました。
なかな燃料電気の事て聞けないのでこのタイミングは逃せないと事で行ったのですがとても為に成る話が多く聞き入ってしまいました。

ＪＨＦＣと言う所が今回の展示とトークショーと今日は試乗会も開いている様です。
今後の普及の為にも知って貰う事の大切さでここで開かれいるのでしょうね。
今後露出を多くしていくと思いますよ。

しかし清水さんは何事にもたけてる。
質問等も素早く答えるすごさ！

以前東京駅のベイロンタクシーの事は書きましたが
今回は立川駅周辺で見かけた人力タクシー!
これて悪いがおもちゃチックなんですよね。
クラシックカーの雰囲気では有りますが何か違うのではと思う事です。
これNPO法人で行って居るの事やることは良いがそれだけで良いのかな?
まあ最初に行うと言う事が大切ですから。一歩踏み出す事がです。
ただ思うのに道路交通法の事考えると難しいところ多いでしょうね。
立川当たりでは道も大きくないしどこを走ると言うのが難しいと思います。
ベイロンタクシーよりかなり大きい感じだしもう少しコンパクトの方が地域に有っているのではとも思います。
これオリジナルの様でかなりお金も掛かっている様ですがね。

NPOなのであまり宣伝もしないようなのでwebでも探すのが最初大変でした。
この様なのてメディアに露出をしないとダメだと思うけど?

今回はレジェントが車検でした。
もう3年乗っているんだなと感じましたと言うか早いなと言う印象もね。
走行距離は約47000kmでした。1人で乗っている距離では無いですがね。
父親も乗りますからね。2人の合算です。
1回目の車検ですがレジェントマイナーチェンジで新車が出るが今回はパスです。
後2年はこのクルマ乗るつもりです。
で距離も距離なので足回り交換する事にしました。
乗っていてもバンピングが不足してきたなと言う感じがありショックがヘタッタでしょうね。今までは今は無きドゥーブの足でしたが今回はモディーロの足にしましたてどちらも純正のオーブションの足ですかね。才覚が違うですがどちらが良いかは微妙な感じです。

車検整備では特に整備するところはなしでした。
日頃の整備点検をしているので車検だからと言う事は無いですよね。
いかに日頃の整備などが大切と言う事でしょうね。

以前からなのですがＮＳＸの部品等が間違えた情報でユーザーを惑わす事が多く成っています。どこで間違えた情報に成ってしまうかが問題なのではありますがね。
純正部品は今持って製造しています。
少量生産で対応出来るように体制変更もしたし今後とも安心して乗れる様になっていのになんでここで製造中止なんて言う話が出てくるが分かりません。
どこかで間違えた情報が出ている事は間違えないのですがこれてユーザーが可愛そうです。翻弄させられているのですからね。
以前も製造しないみたいと言う話聞いたので色々と確かめたが翌月には製造して部品として在庫が有った事もありるしね。誰だこの様な情報ながす物は！
代外部品が有るのにもその事しらない所が多い事もあるセンターでさえ知らないだからどうしょうもないよね。こんな事では本来は困る。
確かに製造してないクルマなのであまり神経使われてないのかとも思うがそれて君らの仕事で有って大切な事では無いかとも思うがなんでそこがいい加減なんでしょうね。
まだ国内だけども６０００台登録されていると言う話ですが今後とも部品は供給しないとメーカーとしての責任は大きいですが自覚が足りないだろうね。

後何時も問題は指定タイヤなんです。
ＮＳＸはタイヤが生命線と言う事もあり大事な部品なんです。
これも製造中止で商品がないですなんて言う話も何時も出てくるです。
でも製造しているですがね。
今ブリヂストンとヨコハマで製造しています。種類が有るので分けて製造してます。
１５／１６インチ用途１７／１７Ｒ以外のはヨコハマタイヤ
１６／１７インチと０２Ｒ用のブリヂストンとう言うふうに成っているですが
両者も今後とも製造でき供給出来るようにシステム等の変更で対応していく事に成ったのに又しても製造しないなんて言う話が出てきている！
いつもの事では有るがいい加減にしてもらいたい。
作るのになんで作らないと言う事が出てくる。

先日も某ディーラーで車検の際タイヤの溝がなくタイヤ交換でしたが指定タイヤないと某メーターから回答があったの事おいおいどこのセンターだよ。
君たちが間違えるから問題が大きく成ると言う事理解しているか？
一言の重みを感じるべきであるし責任感と言う事ない仕事しているのかな？

この様にユーザーが困らないように開発責任者でも有った上原さん退職までにシステム等を変えてまで色々苦労さたのに誰かの一言で台無しに成っていくのでは無いかと心配している。
この様にユーザーの為も含めて考えてくれた事は大切な事と思います。

各部署も仕事をきちっとして貰いたいです。
又この様に間違えた情報もユーザーないで流れるからもある。


こんな事で何時も調べる事になったり振り回されたくはないですが何時も振り回されられる。
みんなに良い状態のＮＳＸに乗って貰いたいからでもある。ここが一番！