H.TAKAのブログ一覧

昨日某クルマの慣らし運転で高速道路を一週と言うか走って来たのですが
乗ったのは金曜日ですが降りたのが土曜日なので
高速道路１０００円の恩恵に成りました。
通常￥１３３５０の所￥１５５０で済みましたからね。
東京から乗って東京で降りているのでぴったり１０００円には
成りませんがこれで大きいですよね。
約８００ｋｍ強高速乗っていたのです。
まあ以前から僕の慣らし運転コースでは有るのですが、
これを見るとうれしくはなりますね。しかしこのれ税金で補填されて居ると
言う事は今後この分が国民にかかってくるのですがね。良いのか悪いのかは
後に成らないと分からないかなとは思いますがね。
どこかのバス協会かなお盆の１０００円はやめてと言う無いような事を
政府に言っている様ですね。
確かにＧＷの渋滞見ると思いますよね。高速バスが倍の時間かかっているの
事も様ですがね。

僕的には高速１０００円よりガソリン等の税金が免除に成った
方が良いのではと思う事も有るのですがね。
まあ意見は色々でしょうがね。
この方がクルマ全部に適応すると思うですが税収が減ると言うか
この方が政府の負担が大きいのかな？
出すけど入る減らすのが嫌いなのかなともね。

先日テレビ東京でも島下さんが出演でＧＭ等の事やっていましたが、
どうなるのかと言うかどうしたいのと思ういます。
再建計画もっとも大変なと考えられていた組合とは取り合えず落ち着くところに
収まった感じでしたが無担保社債の人達がＧＭの株式に変更を納得しなかった様です。
こで再建計画は大きな壁に当たったと言う事でこの後どうするＧＭ
しかしこの人達ＧＭが倒産したら何も成らないと思うだけどね。
又別の意味で不況が又深刻な事になると思われます。
あれらが自分の事の目先の事だけ考えていると言う事がハッキリしましたね。
だからこんか事に成ったと僕は感じるのです。
消費の国家なんだなと逆の意味も含めてね。
しかし日本も大変です。ＧＭの下請けで仕事している会社多いですよ。
その企業はこれにより倒産の危機に直面すると思われます。
納品した分のお金が入って来ないと言う事と今後仕事が来る保証はないのでね。
この事は日本だけに終わらないので大変な事に発展しかねないです。
それだけＧＭは世界の経済にもたらす影響が大きいのですがね。
等のアメリカはなにしているのか？

トヨタは先日発売したプリウスの売れて生産増と言う事で
残業の禁止を解除する様です。
ですごい数注文殺到しているようですね。
逆に言えばトヨタは今プリウスだけが売れて居ると言う事の様です。
これて良い事？
何時まで続くかが問題の様でも有りますがね。
ここで調子に乗ってしまう販売店の営業が居る様にも思うだよね。
トヨタの全チャンネルで販売しているから売れるとは思ったが
競争にならないのかな？
自注方法もプリウス専用に成っているとかどこの店でも買って
納期的に問題に成らないようにとの配慮の様ですが？
大手の販売店で自己在庫として注文するのではとも思うけどね。

しかしクルマ売れるですね。
ハイブリットだけだけど！

スクール中の事。
このスクールでは基本的に僕がデモ走行をする事に成りますが
定常円でのデモは荒さんにお願いしました。
その時僕は低ミュー路の方でデモしていたのでねも有ります。
このだけ2グループに分かれての講習ですからね。
定常円ではアンダーオーバー&ドリフトです。そうそうドリフトて
言っても皆さんが思っているのとはちっと違うですがね。
タイヤの摩擦円のトレーニングなんですよ。

僕は低ミュー路でデモ!
こちらもアンダーオーバー&ドリフトコントロールのトレーニング
これも同じ事タイヤの摩擦円なんですがね。
これが非常に大切の事なんです。何かの際の危険回避の為の
トレーニングです。事故防止の為に役に立ちます。

土日でアトランティックカーズのアストンマーチンパフォーマンスドライビングで
サブインストラクターをしてきました。
今回は何時も清水和夫さんがチーフインストラクターをしているのですが
今回はニュル２４時間とブッキングしているのでルマン２４で優勝ドライバーの
荒聖治さんがチーフインストラクターをしていただきました。
予報では２日目の天気ずが心配でしたが思っていたほど雨が降らず助かりました。
蕪辞に終了して何よりでした。
何時も清水さんのインストクラーの下で動いて居るのですが今回は荒さんなので
こちらも新鮮でイントラしてがら勉強に成る点も多かったです。
ドライビングがスムーズで関心するばかりでしたがなるほどと言う事が
見えたのも事実です。ヒント貰えたかも！！

参加者の方々も満足頂いた様な雰囲気でした。
又次回は秋に開催予定です。