H.TAKAのブログ一覧

土日１０００円に成ってから渋滞が酷いがさの原因の一つが事故です。
今回の土日高速を使用して移動していたが必ず事故に遭う!
何でと言う所の事故なんですよね。
確かにクルマも台数が多いから事故の確立も増えると言う事だとは思いますかが
不慣れな人が高速走行しているからも有ります。
見て居て合流が下手ですよ。
特に料金所を通過後の合流で立ち往生しているクルマが有りますからね。
後右車線に並ぶETCゲート渋滞ね。

高速道無料化に成ったらこの先どうなるんでしょう??
一般道が空くから経済効果有ると言う人も居ますがその逆で
高速道路渋滞した経済損出はどうなるんでしょうね。
ジャーナリスの中にも無料化賛成と言う人も居ますが根拠が甘いと思う
文章を書いていますよね。　そんなもんなんだともね。

世論調査でも無料化反対が70%だったかな?
ほとんどの人が理解していると言う感じでしたね。


今1000円しただけで色々問題も多い。
PA&SAの使用の仕方とかね。
駐車場として利用している時アクアラインの海ほたるかが
多い様ですね。朝から夕方まで駐車している車が!
こんなの無料化に成ったら不法地帯ですよ。

NSXの02Rのタイヤを履き替えましたと行っても
純正設定のＲＥ０７０です。
だがこれが新設計のタイヤなんですよね。
以前の０７０とは構造等が違うと言う話です。
で見た目も少し気がう感じしたのですが乗ってみても違いが少し有りますね。
まだ車庫までしか乗ってないので詳しくは言い切れないですが
転がりがスムーズであるなと言う印象なんですがタイヤが軽い感じなんですね。
もしかして構造等が変更になったからタイヤの重量も変わっているのでは思います。
ただサイドが堅く成った感じですね。
組んで居るときも以前から堅いかたですが前に増した堅い感じしていたのですが
組んでいる人も以前より堅いと言っていた。ランフラット見たいともね。
乗っていてもそんな感じは有りますがこれて前後バランスを変えている感じですね。

以前NSXの開発責任者の上原さんが今度の新しい０７０も良いと言っていたが
なるほどと言う感じの第一印象でした。

サーキット等を走るのが楽しみです。
やっぱ新しいのは良いですよね。

早朝親を羽田空港まで送っていたのですが今朝は黒塗りのクルマが多かった。
特に白ナンバーがですがそれて今の霞ヶ関の動きと関係有るのかな??
それとは別にタクシーが早朝て怖いですよね。
居眠り運転しているのではと思う運転を見かけます。
今朝も個人タクシーでしたがぼぅーとして運転している感じでしたね。
どこかのタクシー会社超過勤務等で営業許可取り消しに成りましたが
ほとんどの深夜タクシーて超過していると思うけどね。
この手のクルマドライバーは職業としていますがだから運転が上手いと限らないのが
危ないですよね。
そうそう黒塗りの後部座席てシートベルト着用の比率低いですよ!!

まだ運転中に携帯電話を手に持って話しているドライバーが多いですね。
一時警察も取り締まりしていた様ですがこの頃しないのかなと思くらい
電話していねドライバー見かけます。
僕は以前からハンドフリーを持ち歩いて居たしこの頃は常備クルマに付けいますし
ナビがハンドフリー機能を備えているのが増えたので助かりますね。
ナビ選びのも今はハンドフリーが出来て尚かつＢluetoothが出来るのが選択の
一つと成っています。
だからナビて地図の代りだけでは無いと言う事でも有ります。
安全運手と利便性が有ると言う事だと思いますがね。
今後のITS等でナビとハンドフリー&Ｂluetoothてセット考えが必用では?

ナビを装備しているのにETCをナビ連動タイプにして無いクルマが多いと
言う事も現実販売店の人達が連動の良さを理解して居ない。
連動しているとETCゲートを案内するんだけどね。
後通常料金も案内するけど!
今後要らなくなっちょうのかな?民主党の高速無料化で??
ETCで駐車料金払えたりガソリンスタンドでもと言う話しが有ったが
なくなっちゃうのかな?

今付けて居るパナのナビですが2年前から地図の新規更新が無くなって困っている。
確かに発売中止になってから大分立つのでしょうがないとは思うですが使用者としては
困る事が多いですね。新しい道が無いのが痛い。
で新しいのに替えようか思案中!
今まで純正ナビで無いとはきはパナを使用していましたが今オンダッシュが無いですよね。
NSXに付けるので出来ればオンダッシュが一番ベターなんですが、そこで今思案しているのが
カロッツなんです。まあホンダのインターナビとも情報を共有していると言う所も
魅力の所では有るのですがね。