H.TAKAのブログ一覧

東京モーターショー中にジャーナリスト協会でモーターショー盛り上げようと言うか何か使用と言う事でタウンミーティングが開催されました。
第１回目は10/24でテーマはクルマ好きが考えるクルマ社会の未来
清水さん、島下さんにくわえAJJ会長の日下部さんもと豪華メンバーでのタウンミーティングが始まりました。
中身はもちろん高速道路の無料化にから始まったかな？
約４０～５０名の参加者の中で無料化賛成は数名でしたね。
だから無料化がでも無いが無料化反対の人の方の話しの方が
筋が通っている様にも思います。
ここが難しいですが反対派も無料と言うのを反対してるのでなく今後の道路行政と言うか
維持管理費と新たな建設費にくわえて当初の建設の際の国際銀行からの借り入れの返済をどうすると言う論議がなく無料と言うのは道筋が違う等事でもあるます。
また高速道路の耐久年数は５０年と言われて要るのですがそろそろ耐久年数になるとき
橋脚とかの掛け替え工事費てどこから捻出しるか疑問ですよね。
今現在でなく将来に対してのビジョンが無いと始まらない事だと思います。
またエコと言う事で今クルマ購入に対してエコ車補助金が有りますがこれもナンセンスと言う話し
本当のエコ車には補助が出ないと言う話し！
重量別での省エネと言う見方をしているので思い方がエコの対象になってしまうクルマが
有ると言う事どっさいの燃費は良くないですよ。
重い方に入ると燃費の方が緩和されるので対象になってしまうと変な現象が有るのです。
安い来るのが対象に成らないとも言える制度なんですがね。
またこれも複雑なんですよね。エコ減税と補助金と言う二段階なんでね。
シンプルな制度にしないと思う事も有ります。

全部で2時間の予定で進まれて居ましたが参加者からの意見も盛りだくさんで
タウンミーティングしているなと言う感じでしので2時間がアット言う間でした。
時間足りないと思うしだいでしたがね。

僕が思うにこの様なタウンミーティングて今の時代だかすらこそ必用では無いでしょうか？
今後のモビリティーを考えて行くためにも日本の未来の事も含めて大切な事ではないでしょうね。
クルマを使わないと人が道とかを考えて行く時代では無いと言う事。
後ろの席が定位置の人が考えるモビリテイーは違うと言う事でもあります。

なんとガイドツアー初日の当選しました。
吉田由美さんのにです！！
吉田さんとお供役が諸星陽一さんと高根英幸さんの２名とも
一緒のガイドツアーの豪華版でした。

内容は環境車と言うかハイブリット、ＥＶと等が中心でした。
吉田さんの話もですが各会社の広報方の話も聞けるのが良かったですね。

このツアーに女性の方も数名いたので何となく良いなと思う事も
どうしてもモーターショーと言うと男性のみと捉えられ所女性の方も
クルマに関心を持たれていると言う事が良いです。
吉田由美さんと言う所も有るのかもしれませんね。
カーライフエッセイストと言うところが女性に受け入れられるのかな？？
どちらしても関心を持って貰う事は大切です。

昨日午後行ったら人が少ないこと？
と思って居たら１時頃混み出したですがね。
でも前回比べても少ない？？
夕方にはすきすきですよ。

その中でも一番人だかりが有ったところがここだったんです。
LFAでした。
現物は良い感じですがね。
ボディーの造形がすごい！
カーボンボディーだから出来る造形ですかね。
ステールとかアルミでは無理な形ですよ。
でも価格的には手が出せる金額ではないですからね。
その次はFT-86でしょうね。
まだ発売まで２年先の様な話もしいましたがまだまだ課題は多い様です。
市販車にするにはの所でしょうね。


さて今日から一般公開になりますがどれだけ人が来るかな？
会場もコンパクトなのでどうなることやら！

本日東京モーターショー行ってきました。
前回に比べてコンパクトだなと言う第一印象です。
しかし明日から一般公開に成りますが何時もと同等と思うと歯抜けしますよ。
色々河口まなぶさんと話しができた事が良かったかな？最後は桂川さんも交えてスポーツカー談義でした。ここに書けない事も！

今回のトヨタのブレスカンファレンスで興味深い事多かったです。
やはり実際に入って居る社長が言う事は納得する所も多かった様に思いますが
本当に実現出来るかは別としてね。
この考えをトヨタの他の首脳陣とかが止めないで貰いたいようにも思います。
実際に聞きたかったと思う次第です。
と言う所でStrtYourEnginsのYouTubeで!