H.TAKAのブログ一覧

又今度の日曜日にモテギでドライビングスクールです。
今回は僕が主催のスクール！！
NSXのスクールです。
基本はモテギのNSXオーナーズミーティング翌週復習みたいな
感じに今は成っていますね。
始めた頃はオーナーズミーティングの足がかりと言う事で始めたのですが
今は翌週復習に成っています。
今回は参加台数あまり多く無いのでみっちり個人レッスンに成るかもです。

ストリームのパット交換に続きヘッドライトのＨＩＤを交換する事にしたのですが
注文して車検には間に合わなかった。
ネット購入したのですがね。
変えようと思ったのはこの頃暗く成ったと言うか色が赤みが出てきたと感じたので
交換する事にしました。
今付いて居るのはＰＩＡＡだったと思うですが忘れてしまっています。
今度のはどうか楽しみです。

ストリームの車検にともないパットを交換しました。
ローターも交換するはめに成った事も有るし
もう少し制動を上げたくてパット交換を考えたのですが
どこのにするか悩んだ据えアクレのパットにしました。
何時もお世話に成っている事も有るんですがね。
相談の上ライトスポーツにしました。

付けた感触は良好です。
ただブレーキ普通に踏むとカックンブレーキに成るかもね。
初期制動が良く成った事で有りますがね。
まだ本当の当たりは出ないので当たりが付けば良い感触に
成るかと思います。

オーナーズミーティングに参加していながら書いて無かった。
今回はアカデミックな事が多かったです。
開発講義と言っても今開発してないから今回はオーナーズ等の成り立ちの話し
営業でご苦労されて渡邉さんと上原さんの掛け合いで話しが進められました。
この様な話し今のオーナーにはあまり知られてない事が多かったと思います。
今後のオーナーズ＆ｆｉｅｓｔａを続けて行くためにはと言う意味合いが多かった様にも
感じられます。　今後はオーナーが主に成らないとダメだと言う事だと思います。
特別講師の清水さんもドライビングレクチャーと言うよりは今の自動車の世界での
動きと日本のメーカーとしての考え方など世界観て゜の話しでした。
モビリティーの事は日本はお子様ですよね。

今回参加者の中にドリフトボックスをお餅の方が居て
僕とのデーター比較で僕の車にも装着してデーター取りをしました。
まだデーター見て無いのでどうだか分りませんがね。
以前にもオーナーズミーティングではアカデミーと言うコースがあり
研究所のデーターカー当然ＮＳＸですがデーター取りしてなどの
コースも有ったですがね。
そんな話しを締める時に清水さんもしていた。　　何か懐かしいなとも！！
こんな事でアカデミックな１日でした。

前日のオーナーズミーティングに続いてモテギなんです。
ホンダカーズ市川のドライブスクールで講師
参加者少なくプライベートスクール感じで個人レスンだったかな？
四名でのスクールでした。
参加者に取っては走る時間たっぷり有ったとおもいます。
今回見て参加者の皆様スキルアップして感じでした。
走行が多いと1日てま効果大きいとおもいました。


来週も参加者少ないスクールが僕が主催だけど!
まあ長くやっているこんな時も有りますよね。