H.TAKAのブログ一覧

週末東北にツーリングに行ってきた。
クラブで毎年恒例の秋のツーリング?
芦の牧温泉までツーリングだけど
走ると言うよりグルメ化しているかも??
初日のランチとウナギでし２日目のランチはイタリアン
まあそんなこんだと楽しい２日間でした。
で当然のごとく温泉旅館では宴会⇒２次会で深夜遅くまで
紅葉はまだ早かったかなと思うけど色づき始めて居ました!

今月ストリームの車検整備が終わったけど
何となくクルマの調子が良くないで昨日点検したら
交換されてない部品発見。
まあ交換しなくてもクルマは動くがなんで交換しないか
納得いかない。
ダメな物は交換するように指示してあっただけにね。
安く車検整備済ませて貰えるのはありがたいが
クルマの調子が良くならない整備てどうなの
車検整備とは言わないよね。
車検通しますと言うだけの事??点検整備して車検じゃないのかな?
この頃の若い整備士はお客の気持ちを理解出来ないのが多すぎ!!

この頃回りでハイブリッド車を購入とかの話題で盛り上がっているが
間違ったエコ運転の仕方が広まっている様に思う。
確かにJAFとかが推進しているエコ運転は確かに効果が有るがそれて
道路を走っている車が１台なら燃費が良くなると思うけど
道路て色々なクルマが走っているそこの事を無視したエコ運転てどうなのかなと
思う。
ゆっくりと丁寧にアクセルを踏んでいくなど言っているが信号等から発進の際
それでは信号機を通クルマの台数が減り渋滞を誘発する事になる。
これて右折左折もだけどこの頃高速の料金所でもこの様な発進をする為に
無駄な渋滞が発生している。
もっと現状に有ったエコ運転を指導等をするべき事だと思うけど!
机の上だけどの計算だけではダメだと思う。
日本てこれだから自動車先進国になれないと思うね。
自分が良ければ他人は構わないて事?

来月のアイドラーズが耐久からスプリントに変更に成ったので
参加どうすると言う事だったけど12月の耐久には参加出来ないので
ここのスプリントに参加する事にした。
クルマ的にはスプリント用にしてないけど試しと言う事で参加
ドライバーの慣れと必要だけどね。
色々対応しているけど部品がまだ全部揃わないので少し焦り気味!

やっとクルマは直ったけど今回もNSXオーナーズミーティングに参加出来なかった。
と言う事で見学コース
今回はTAF-Meetが色んな物を乗ってクルマでNSXでは来られないし
当日の午前中もビデオ撮影等があり時間読めないので今回も見学
思って居たより早くTAF-Meetも終わったので講義が終わる所に滑り込みで
取り合えず午前中のカリキュラムから見られる事が出来た。
今回はアドバンスと言う事だし1dayと言う事もあり内容が濃い。
ASTPではスリパリにスキリカ&定常円旋回
昼食後は南コースの先導にフリー最後は東ロードコース走行と言う内容。
かなりfiestaを意識した内容でした。
南コースでは追っかけビデオ撮影が行われた。
自分の走り方が見られると言う内容。

今回参加の方でトラブルが発生クラッチがどう見ても滑っている。
焼けた臭いがすごかったね。
クラッチ交換してきたと言う話
前回クラッチ泣きが酷かったのでそろそろ交換した方が良いとアドバイスして
置いた事で今回交換してきたけど滑っているてそれてどう見ても作業ミスでは?
茂木に近い販売店をの方なのでローターでメカニックが取りに来たけど
大丈夫かなと思う事が牽引フックの有りかも知らない感じだし
それより下回り見たとき左後ろのコントロールアームのアウトとイン側の
矢印がずれている。おいおいミッションを起した際に外して居ると思うけど
アライメントする時気をつけないとボールジョイントが無理な角度に成って居る。
まあこんな事気づかないメカニックてどうなのかな?
だから今の連中は整備士では無いと言う話もある部品交換士がほとんどて事。
クラッチ組む時にイニシャルライズをしたのか不明だけどやりがちなミス!!

前置きが長く成ったけどそれで参加出来ないのは可愛そうなので
イントラカーを借り手の参加に成った。
モディーロの足とかが着いているNSX-Sかなりオーナーも気に入る感じで
もしかして足入れるかもだけど?