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今回で３回目のお手伝いに行ってきました。
モテギの最終戦
参加台数も多かったです。
僕は金曜日から入りと言う事だつたのですが
前日の木曜日にスポーツ走行がありアイドラーズのS2000のテスト
走行の為もモテギには木曜日入りと言う事でしたが
何とこの木曜日に今回のシビックレースに出る参加車両の多く参加していました。

６本の走行が有りましたが皆さんかなりの本数を走行していた様でした。

シビックの方は金曜日の特別走行枠で３本有るのでその内の２本でセットを
確認等を行いましたがしかし天気予報は予選日は雨決勝のむ日曜日の
午前中が微妙だったので悩ましい所でした。
で今回監督不在!!佐藤久実さんは海外のレースwebに出ているので
ニュルの耐久に出ていました。
と言う事で今回の監督はプローパエンジアリングの社長が来てくれました。
長く監督業しているで知識と経験が豊富なので今回それが生きた予選と
レースに成ったと思うけどただレースは何が起きるか分らないからね。

予選は10番手でした。トップの差があまり無いのでチャンスも有るかなと
レース当日は朝から雨でレース時間には上がるか微妙!
案の定みんなタイヤをスリックがレインにするか悩んでいた。
けど僕らはレインで行く事に決めた。
他のチームはレインでピットアウトしたげとグリット上でスリックに替える
チームが多くてグリット上はすごい事に成って居た。
これを誘発させたのはシリーズトップで今回もポールの谷口さんが
スリックに履き替えたからここで僕らはその選択は無い。
スリックが作動温度に成るのに何数掛るかてその前にレインで行った
方がトータルでは早い。
でレーススタートしたけどアクシデント多発!!
当チームもクルマもこれに巻き込まれた。
その後少しずつ追い上げて最後は６位でフィニッシュしました。
しかし結果が発表に成るのが遅れた。
まあグリット上での作業違反も多かったしアクシデントも多かったので
審議が多かったでしょうね。
最終結果は５位でした。３戦のみの参加でしたが最高位で終わりましたが
クルマが痛い!前後にぶつけられたのがね。ビームとパネルがかなり行っている?

今回はSGTのQ1とQ2の間に行われました。
これが雨でコースオフが多く赤旗中断が多くてしんこうが遅れ気味になりシビックの予選もスタート時間が流動的になりたけど早めに出って待機を選んだ事が良かった結果に！
シングルは入れなかったけどトップの差が少ないので、(インターでは9番手)
取り敢えずOKと言う結果です。
決勝はスタート次第かな？
今回僕らのチームは坂東さんの前を使用
荒さんに会ったし坂東さんの所は親切なのでありがたいです。

尚今回が長い歴史のシビックワンメークの最後のレースです。
著名ドライバーが多く出たレースでしたからね。
無くなるのはさみしいけど新たなレースの話も有るし
楽しみでも有ります。
最後に関われた事は幸せな事だと思います。

昨日はシビックの特別走行枠があり30分3本ところ二本でセットを探しをしたけど！
これだと言うのは見つかってないだけど昨日最後に変えたので今朝の走行でよければ
予選に前向きにいけるけどね。
SGTの設営していたけど早い所はクルマもピットに入っていた午前中に！

昨日の走行で某チームのシビックが接触があり修理が大変な！事に成っていた。
レースには付き物だけど練習走行ではたまらないよね。メカニックが(^_^;)

予選は天気が問題！

アイドラーズ用のS2000でドライバー2人の練習&テストをしました。
足のセット変更と軽量化の確認などしました。
予想通りも有ったけどまだ足りない事もありで
いいテストに成ったと思います。
タイムも伸びたしね。
しかし台数が多かった。
週末のシビックレースの車両の走行でほとんどの車両が参加していた感じ！
僕は今日からシビック手伝い！＃9です。
監督不在なんだよね？

先週アイドラーズに使用のクルマの軽量化をしてきた。
４点のロールゲージが入っているが純正のロールゲージも
付いて居たので取り外しする事にした。
まあ以前から外したかったけど３点のシートが使えなく成るので
その工作が必用でのびのびに成って居た。
後はエキマニ、マフラーなど交換して大分軽く成ったと思う。
この２点は無限製品にした。
完成後ガレージの宇都宮まで自走したけどクルマが軽い!!
実際まだサーキット走行してないので何とも言えないが良いと
思う感じは自走中にも有ったからね。

ただ色々軽量化で外して居るので室内は走行中かなりうるさい。