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ここの連休でモテギではS2000ドライビングフォーラムを見学に行って来ました。
去年も見学しましたが今年も
楽しいから見学したくなるだけどね。
20名の参加事でした。
講師は岡田秀樹さんと佐藤久実さんのコンビ!!
何時ながら岡田さんのトークは参加者をなごましてリラックスさせてくれると

笑いも取って盛り上げてのが良いと思う。だから楽しいだと思うけどね。
２日間のメニューで基本からオープンカーの楽しさ&スポーツカーの乗り方まで
盛りだくさんのメニューで構成されている。

昨日朝一でアイドラーズ参加車両取りに宇都宮に行って来たけど
高速道路に限らず今のこの車両乗る物では無くなっていると思った。
体に良くない!!
足回りを堅くしめて居るので一般道でのフラな道は辛いと言う事でもあるし
クルマが真っ直ぐ走らないなど大変な事に成って居る。
整備とかしていてあまりこの頃このクルマ運転していなかったけど
まあゆっくりモテギまでの道のりが良いとこかなと!
今回持ってきたは溶接などする所が有るので溶接機が有る所に
行くために持ってきたと言う事。

アイドラーズの秋の耐久の日程が変更に成るかまだ決定はしてない様ですが
以前の開催日での日程と思う参加の方向で明日からクルマの整備とバージョンアップ
作業に入る事にしました。これで変更日はチームとして参加出来ないので
来年の為に成ってしまうけどね。取り合えず練習日も決定して予定しているので
進められる物は進める方向ででも僕的にはテンションは低い。

今回一販売店がNSXのリフレッシュをやる事に成った様で
つい最近DMが届いた。
本家のリフレッシュに無いメニューとかだけど重なって居る所も
ありかなり微妙な様に思うけど?
しかし今に成ってなんで始めたのかなと思う節も有るけど
それよりやっると言う事はユーザーに取っては良いことが又
一つ増えたと言う事だと思う。

ただ担当営業等がこの事理解して行かないと先が続かない。
ハードを作っても１番は大切な事はソフトだからね。

本家とのバランスと言うかその辺は考えて居るのかな
ユーザーを迷わせる事に成らない様にして貰いたい。

大分前に成りますが富士でのSGTの際に
ミシュランのタイヤサービスに置いて有ったバスのマフラーエンド
駐車してエンジン掛けて居るだと思うですが排気を上に出す為に
マフラーパイプをジョイントして上に出して居ますがそこでユーモアなエンド!!
顔の形したフィニッシュ尚かつグラスしている所がイイヨネ。
この物制作はブローパエンジアリング作。
また日本のメーカーと違いの間隔がイイネ! やっぱフランス?