H.TAKAのブログ一覧

書くの遅く成ったけど。
今回はドライバーが少なくてスタートドライバーをやりました。
まあ久しぶりだったけどスタート62番てから約16位まであげて交代
最後他社と接触したけど。相手もスピーンしなくて良かった。
スタートは雨中々スリリングだつた。
雨だった事もあり燃費が良かったので行けるかなと思っていたとげ
途中燃費と残量の計算ミスと言うか勘違いして様で危なかった。
僕がなんか変だなと気付いたので〇。
しかしそれで終わらなかった。
最後とのスティントで接触によりコースアウト残り20分無かったと思う。
まあこれもレース。

今回リタイヤになってしまった。
ハブボルトが折れた。
予想外出来事で交換部品も持ってきて無かったので早期にリタイヤ。
４年ぶりのリタイヤかなと。
気を取り直して夏の12時間に向けて動きます。
そうそうボルトの断面見ると切れている。クラックか製造時のスが入って居たかも。
まあしょうがないと言う事で。

先日アイドラーズの新年会&表彰式に参加してきました。
2017年も耐久でクラスチャンピョンになったので
チームメイト５名で参加してきました。
今年も参加者多かったかな??
やっぱ一緒に戦っているメンツと久しぶりの再会。
今年も目標はシリーズ取りに。

来期のアイドラーズで対策を車とかでなく
サインエリアの対策今年の最後は寒かった。
あそこに３時間は辛い。
来期の１２月も16日なので寒いだろうなと言う事で。
なにが有るか一年考えようと。

今年ははやばやと2018年度のアイドラーズ耐久の日程が発表になった。
耐久
　4/1（日） 　もてぎ　　4時間耐久　12耐練習会
　7/29（日） もてぎ　 12時間耐久
12/16（日）　もてぎ　　3時間耐久

今年も夏の１２時間か゛鈴鹿の８耐のブッキング。
まあ来期は得に問題にはならない下と2019年は簡便して貰いたい。
スタッフが参戦の予定なんでね。

１戦目が４月１日て事は年明けしたらアットいう間に来る!!