TORAJIROのブログ一覧

明日はMorningMissionReunion2025に参加します。
みんからやっていて、明日参加される方いらっしゃれば、よろしくお願いいたします。
天気お昼から怪しいですが、楽しみたいと思います。

秋の旅行で山陰まわってきました。
FSWでマツダファンフェスタ2024～姫路（城）～鳥取砂丘～宍道湖夕日～松江（城・塩見縄手など）～出雲大社・日御碕・出西釜～足立美術館（安来市）～京都（嵐山/福田美術館・永観堂・水路閣・無鄰菴・祇園散策）
ざっくりこんな行程でした。
9日間1800キロ走りました。
ACCも多用して（山陰地方の交通量の少ないところでは特に）
楽させてもらいました。
燃費もそうした走行では良くて12キロ/リッターを少し超えることが多かったです。

軽く出雲で雨天でしたが概ねお天気に恵まれた旅行でした。
高速道路走行が多めだったこともありホイルの汚れは少なめでした。
とはいえ早く洗車したい！！
そーいえば私のクルマはフロントのリフターついてないんですが、
今回の旅行でリップ3度軽く擦りました。
擦ったのは底面なのでまぁ良しとしましょう。
外から見て擦ったのがわかるような状態になったら交換しよう。（高いのかなぁ）

ほぼ納車されてから10か月経ちました。
走行距離は約6600キロ。
ちょうどメールで
1年点検ですよーって連絡も来ていたし、そろそろ走行距離的にも2度目のオイル交換したいなとも思っていたのでまだ10か月目ですが点検含め入庫しました。
PSMPに入っているので今回のオイル交換（フィルター含）など費用は掛かりませんでした。

前から気になっていた助手席のシートバックを倒す際のストラップを引く力がとても強く必要なので、改善を同時にお願いしました。
内部のワイヤーを調整してくれたとのこと、現状快調に作動しています。

ドライバーアシストコントロールユニットのリコール？が出ていたとのことでアシストコントロールのバージョンアップがなされたようです。（ARA８）

今月はロングランがあるのでタイミングよく点検、オイル交換できてよかったです。

誰もが言っていて、もう飽き飽きなくらい　今年の夏は暑いねぇ　なわけですが、
さすがに逃げたくなりました。
急遽一泊で軽井沢に。
万平ホテルのエントランスの写真ですがココに宿泊したわけではありません。
アップルパイとロイヤルミルクティーでランチの代りにしました。
やはり軽井沢は涼しいですね。
室生犀星記念館（旧居）、雲場池など散策する以外はほぼのんびり過ごす2日間でした。
来月は少しロングランなのでその前に2度目のオイル交換でもしようかと思っています。〈現在走行6500キロ〉

久しぶりにカーグラフィックを買ってみました。
【ポルシェ911進化論：GT3RSに公道試乗　No.756　3月号/2024】
カレラTの記事のところで「そうなんだ」と思った部分。
「軽量バッテリーとはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーのことで、従来の鉛蓄電池比で3分の1以上軽く、重量は12.7㎏になる。こちらはカレラSでは後輪操舵を、カレラGTSではライトウエイトパッケージを選択すると装備されるものだ」
そしてこの部分の少し前にはカレラTのPASMはカレラSのスポーツシャーシ選択時と同様のセッティングだということも書かれている。

後輪操舵をつける→軽量バッテリーになります。：は知らなかった。
そしてその差6㎏以上だという事。
何となくカレラTの足はGTSと同じなのかなと思ってたけど違いました。
そしてフロント荷室部分に三角表示板が赤いケースに入ってブラケットで収納されてるんですねTは。
細かくデリバリーの時期とかで仕様は変わるのでしょうね。
つぶやき的ぶろぐでした。