Yupiteru マルチバッテリー（OP-MB4000）取外し

先日、ACC電源の接続先を変更して頂き、本日、テストして来ました。

接続変更の詳細はこちらをご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3584458/blog/47515958/

2月5日（月）に接続変更。
駐車監視を最長時間（12時間）に設定してバッテリーを消費させました。
結果、約11時間で検知電圧（11.8V）になり駐車監視停止。

当然、電池残量は20%以下を表示です。

その後、システム起動と同時にACCとCHGランプが点灯し充電が開始されますが、約15分経過後にCHGランプが消えます。
※写真の左側のランプが消えます。
事象改善せず・・・（泣）

直ぐにナビ男くんへ電話し、作業場へ向かい、そのまま原状回復（取外し&返品）となりました。

電圧も異常なし。
Yupiteruさんから言われたアクセサリーソ電源へ変更。

もうさっぱり原因が分かりません。
ハリアーでマルチバッテリー（OP-MB4000）のご利用を検討中の方はご注意下さい。

ちょっと高いけど、iCELLの方がいいかもです。

ちなみに、原状回復作業中に、想定外の事を発見しました・・・
※想定外の詳細はブログへ投稿します。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。