愛車一覧

KSR110初期型ベース 武川143cc.クラッチキット ストライカーマフラー KSR-PRO用ホイール LEDライト他 cdiはタイカワサキのKAZE用流用してます

BPH2.5XTから乗り換えました。運転してて楽しくて楽です フロントグリルはS4 sport#用に交換 ラテラルリンク入れました。曲がりやすさが激変！ メイン車なのだが最近稼働率はサンバーTT2が高くなってます。

AV50にタイカワサキのMAX100エンジン換装でクラッチレス仕様 キャリア欲しいニャ ちょこちょこカスタムちう

B6の走行900kmの中古を譲ってもらいました フェンダーレス化 ヘッドライト60w KSR-PROホイールとスパイラルのチャンバーとサイレンサー組込予定 やはり２スト楽しい

2003年TT2SC 通勤、トランポ、お使いに活躍中。 サブのはずが稼働率はレヴォーグより高い タコメーター付ディアスのメーターとインプレッサ用モモのステアリング入れたらいい感じ モノコックバー、ロアアームバー入れてます。ドラネコ搭載後方監視ちう。 そろそろ中古で買った値段を修理やカスタム費用が上 ...

オイラが最初に乗りまわしてたバイク うちに有ったのを無免で乗ってました。 当時は原付はノーヘルOKだったなぁ。

元嫁のクルマからオイラの通勤車両へ。 そこそこ走ったけどトラブルも有ってオイラのホンダ嫌いの原因。

たまにはロードにも乗ろうかと学生時代丁稚をしてたバイク屋の社長に連絡したら、知り合いのお姉ちゃんが乗ってたゼファーあるぞと言われて購入。 取りに行ったら紺色がライムグリーンにペイントされてた。 社長曰く、お前はうちでライムグリーンしか買ったことないから塗っといたわ 前オーナーが全然回して乗ってなく ...

トライアルで遊ぼうと中古を入手。 ポンポンフロントが上がった。 結局あまり乗る機会なくて手放しちゃった。

セローを人に譲って、KLXをモタードにしちゃったので林道ツーリング用に中古を入手。 パワーが有ってオンロードではセローより良かった。　オプションのロッドホルダーとキャリア付けて渓流釣り仕様にしてた。 キックアーム付けたかったけどステップに当たってキック降りないので断念。 結局KLX331改ばかり乗 ...