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Shin☆☆☆の愛車 [トヨタ パッソ]

整備手帳

作業日:2019年11月9日

PASSO 整備備忘録 144 (オルタネーター、バッテリー等取替え・ネッツトヨタ南海マル秘店)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
 今月の3日、家族が運転中に急にナビが消え、パワステが利かなくなって重くなると同時に複数の警告ランプが点灯してエンジンが止まりました。
 その原因はオルタネーターの不具合であったのでレッカーでネッツトヨタに入庫して修理を依頼しました。
2
 リビルト品のオルタネーターです。取替えはスペースの関係でフロントバンパーを取外して行ったと思います。ファンベルトも新しくなっていましたが、請求にはありませんでした。
3
 発電がされなくなったためにエンジンが止まったことから、念のためにバッテリーも取替えています。
4
 いつもMさんにはサービスをしていただいて恐縮しています。
5
総走行距離 93920km
6
※R元(2019).11.16 追記
 日数が経過しましたが、本日、バッテリーの初期充電を実施しました。

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難易度:

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この記事へのコメント

2019年11月11日 22:28
お疲れ様です。

私のパッソも10万km超・13年目の車検を間も無く迎えるので、先輩の今回の記事を興味深く読ませていただき今後のメンテナンスの参考になりました。

走行距離10万km前後でオルタネーターやウォーターポンプ交換等をするとまだまだ乗れるということが理解できました。

近いうちに、先輩のディーラーでの助手席側タイロッドエンド交換と走行距離10万km超&13年目の車検見積もり記事を掲載する予定です。

季節の変わり目に入りましたので、お身体を大切にしてください。
コメントへの返答
2019年11月12日 13:21
こんにちは。

コメントをありがとうございます。

ほぼ同じ時期の愛車のようですね。この車は4万km代にウォーターポンプの不具合で取替えましたが、どうやらPASSOのようでした。

オルタネーターやウォーターポンプの取替え時期は走行距離で管理しないと日頃のメンテでは不具合の予防の整備のしようがありませんね。

まだまだ乗れますから乗り続けて下さい。

拝一刀さんもご自愛下さい。

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「こんなしょうもない整備手帳が我が記録で昨日の1位か? どうせなら難易度の高い内容を視て下さいよ。
JOG (SA36J)整備備忘録 https://minkara.carview.co.jp/userid/358591/car/3842112/8574256/note.aspx
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