ゆったり乗りたい人におすすめ

リヤビューが好き。サイドビューはバランスいまいち。フロント周りシングルフレームグリルの下側の黒い部分が苦手だったのでデイトナを検討したが、結局グレイシア。

エンジンパワーがもう少し欲しい。前車が5.87ｍの旋回半径で不便なかったが、5.7ｍの回転半径は小回り効く気がした。もちろんリヤステアはない。ウルトラクアトロ採用で動きは完全にＦＦ。

静粛性は極めて高い。縦置き4駆フェチなので、C43の後継として当初、Ｇ３１の540iを考えていたが、A6試乗後に５４０に乗ると、聞かせているのだろうが、やかましく感じたのと、運転席に圧迫感を感じた。エクステリアデザインの好みは断然後期のG31。

Ａ６はエアサスかと思っていたが、コイルバネ。しかも、電制減衰調整はついてないのにこの乗り心地。しかも、ショック交換もお安く済みそうなので将来も安心。

まあ、前車のCクラスより奥行きある。これも狙いだった。災害時に足を延ばして寝れる車が欲しかった。

３Lツインターボの３６７ＰＳの車より少しいいかな。とはいえ、そもそも燃費は気にしてない。

この会社の車のリセールを考えた乗れなくなる。