サトルワークス 切れ角UPナックル

丁寧に梱包されていました。

純正と並べて比較。

タイロッドエンド差し込み部の拡大。
まあ、比較したからって何が分かる程の知識もないんですが…。

取り付け後のナックル①

サトルワークスのナックルは純正タイロッドエンド指定です。おそらくピロの動作角の問題で指定されているんだと思います。

僕のは元々アクシアスポーツのオフセットタイロッドエンドが着いてまして、試しにそのタイロッドエンドのまま着けてみたんですが、ピロの動作角は問題ないものの何故かナックルに十分差し込み切れませんでした。

押し切って装着することもできそうでしたが、不安を残すのが嫌だったので、boofcさんに純正タイロッドを供与して頂き装着しました。

装着後はうちのFCの車高だと、タイロッドは若干バンザイ状態です。

取り付け後のナックル②

色がケバイですね。商品到着後にガンメタあたりにしてもらえば良かったと思いました…。ただケバイものの思いのほか仕上がりが綺麗だったんで、今のところそのまま装着です。

取り付け後のナックル③

以前boofcさんの自作ナックルの車両を運転したことがあるんですが、その時はかなりのクセのあるステアフィールで、ただでさえスッポ抜け感のあるFCの悪癖をさらに伸ばしたような印象でした。
(もちろん切れ角はアップしてるので、ドリフト走行時はきっと素晴らしいはずです…ヨ)

なので加工ナックルにはちょっと不安がありましたが、サトルワークスのものは至って素直な印象ですね。通常走行では全く違和感がありませんでした。
前述の通りタイロッドは軽くバンザイ状態ですが、ステアを切り込んでいってもスッポ抜け感が出ず、ちょっとFDっぽいステアフィールです。ちょうどオフセットタイロッドエンドを装着した時に感じた印象に似ていますが、ノーマルナックル＋オフセットタイロッドエンドよりもフロントの荷重感は良好です。不思議ですね…。

オフセットタイロッドエンドと組み合わせるとどうなるのか興味がわきます。

今回もboofcさんのご協力で。