NGK / 日本特殊陶業 Premium RX BKR6ERX-11P  

今回は、ワイド・ギャップ仕様をチョイス！

走行後の感想……

今回は［-11P］ギャップ： 1.1mm仕様に変更して、
3000～5000rpmでの微振動が解消し、
今まで使用していた［-PS］ギャップ： 0.75mmの
新品時と同じ状態に戻った……新品なので？当然？

低中回転域のレスポンスは、変化は判らず。

高回転域は、［-11P］の方がスムース、振動が少ない、
荒々しさが減った……カーボン除去５回の好影響も、
多分に有るのかも？この点は良く判らず。

使用後： 1000km程で、カーボンの付き具合を確認の予定……
ワイドギャップの［-11P］の方が、カーボン堆積の度合いが
少ないことを期待してますが、はて？さて？です。

■使用開始→約１か月後の様子……
［-11P］のカーボンの付着量は［-PS］と比べて、
全体では大差無し、電極端部はやや少な目の感じ。
レスポンスは、良好ですが、新しいから？当然？なのかも？です。

次回は、熱価を変更して、［BKR５ERX-11P］を購入・テストの予定。

購入価格は、４本分・ネット通販・送料込み。